目前，各行業(yè)電商企業(yè)紛紛開始節(jié)流減支甚至出現(xiàn)裁員欠款，唯獨旅游電商卻依然資金儲備充足，發(fā)展前景看好，究其原因既是旅游行業(yè)的特殊性所致，同時也和相關(guān)企業(yè)自身應(yīng)對“寒冬”的策略不無關(guān)聯(lián)。對于正在思考如何過冬的廣大電商企業(yè)來說，旅游電商的“過冬”策略很值得借鑒。
電商寒冬降臨
近幾年，國內(nèi)電子商務(wù)業(yè)依靠大量的融資和大面積的廣告覆蓋獲得瘋狂增長。在過去兩年內(nèi)，VC向中國電商企業(yè)注資曾達300億元以上。然而，隨著今年以來貨幣政策收緊和運營成本攀升，加上外圍環(huán)境不佳、需求下降，國內(nèi)電商企業(yè)已經(jīng)越來越入不敷出。
以團購網(wǎng)站為例。統(tǒng)計報告顯示，團購市場今年三季度的月度復(fù)合增長率僅為10.2%，與去年相比出現(xiàn)明顯下降。CNZZ數(shù)據(jù)中心的報告也顯示，今年上半年團購網(wǎng)站數(shù)量及訪客規(guī)模的增長速度都開始放緩。
而在大量燒錢過后隨之而來的是諸多團購網(wǎng)站的虧損。人人公司第二季度的財報顯示，糯米網(wǎng)第二季度凈虧損450萬美元，折合人民幣將近3000萬元。
在此期間，裁員潮也開始爆發(fā)。窩窩團最先爆發(fā)了裁員風(fēng)波，也是行業(yè)內(nèi)第一家被員工申請勞動仲裁的團購網(wǎng)站。高朋網(wǎng)的裁員風(fēng)波更演化到員工集體抗議，與企業(yè)進行集體談判的地步，最終上海及周邊城市的員工獲得了兩個月工資的補償。
樂淘網(wǎng)CEO畢勝在不久前的一次演講中表示，電商業(yè)一直以來只是表面繁榮，暗里則是成本居高不下，價格戰(zhàn)愈演愈烈；并表示自己選擇電商是入錯行。暫且不論這樣的悲觀論調(diào)是否正確，電商寒冬來臨卻是一個不爭的事實。
目前，從團購網(wǎng)站、傳統(tǒng)B2C到外貿(mào)B2B等各個領(lǐng)域的電商企業(yè)紛紛“斷臂”求存：如樂淘網(wǎng)近日宣布明年將砍掉80%的廣告預(yù)算；一向自負“不差錢”的京東商城CEO劉強東也不得不重拾“砍掉”的運費；就連B2C公認的大佬淘寶網(wǎng)CEO馬云最近的日子也不好過，其為建立新的盈利模式而出臺的所謂“新規(guī)”招致大批中小淘寶商戶的強烈不滿。
但也并非所有的電商都陷入困境。同樣面臨經(jīng)濟危機和貨幣緊縮，旅游電商卻顯得游刃有余。
旅游電商獨善其身
和絕大多數(shù)電商企業(yè)節(jié)衣縮食形成鮮明的對照，去哪兒、驢媽媽、藝龍等在線旅游電商網(wǎng)站今年依然穩(wěn)步增長，在廣告投入上也有增無減。對此，驢媽媽旅游網(wǎng)董事長洪清華表示，“我始終看好旅游電商的未來，目前是資本市場的冬天、旅游電商的春天。”
業(yè)內(nèi)人士認為，造成這種差異的原因一方面源于旅游行業(yè)的特殊性，另一方面也和這些企業(yè)自身應(yīng)對“寒冬”的策略息息相關(guān)。
近年來，旅游行業(yè)可謂利好頻傳。在2009年國務(wù)院出臺的《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》中明確指出：旅游業(yè)將是未來推動國民經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。《意見》頒布后，各地促進旅游業(yè)發(fā)展的政策紛紛推進，甚至有多個地區(qū)已將旅游業(yè)納入地方“十二五”規(guī)劃重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)之中。
此外，業(yè)內(nèi)盼望已久的《國民旅游休閑綱要》預(yù)計也將于明年出臺，《綱要》提出了我國到2020年要實現(xiàn)居民年均出游2次，人均消費1000元人民幣；全國旅游休閑總收入要占GDP10%的目標。這將極大地刺激國民的旅游消費，拉動旅游行業(yè)的增長。
這些都為旅游電子商務(wù)的持續(xù)發(fā)展、平穩(wěn)過冬創(chuàng)造了外部環(huán)境。但與此同時，旅游電商自身也在苦練內(nèi)功，以應(yīng)對“酷寒”。
以融資來看，盡管過去幾年電商業(yè)融資燒錢之風(fēng)一度盛行，旅游電商卻一貫采用穩(wěn)健的經(jīng)營方式。它們雖然也融資，卻絕不胡亂“燒錢”。
而從盈利角度看，任何電子商務(wù)從創(chuàng)辦之初都要考慮盈利模式，而旅游電商從一開始就牢牢地抓住了這一點。到目前為止，大多數(shù)旅游電商都有一套完整而清晰的盈利模式，并十分注重提高產(chǎn)品和服務(wù)本身的質(zhì)量，依靠產(chǎn)品和服務(wù)直接獲取客戶。當年，驢媽媽旅游網(wǎng)在其成立時就看準了國內(nèi)自助游市場的巨大潛力，并在其后三年內(nèi)一直專注于為廣大散客提供最好的自助游產(chǎn)品和服務(wù)，逐步形成包含景區(qū)門票、特色酒店、自駕自由行、巴士自由行、旅游團購、出境游等在內(nèi)的豐富的產(chǎn)品體系，繼而連續(xù)三年保持高速增長。在資本寒冬之際，驢媽媽依然于今年9月份拿到了VC的億元注資。
從去哪兒、驢媽媽等業(yè)內(nèi)知名旅游電商網(wǎng)站的經(jīng)驗可以看出，融資本身并沒有錯，但融資來的錢不能胡亂“燒”掉，而應(yīng)該投在完善產(chǎn)品和服務(wù)上，依靠好的產(chǎn)品和服務(wù)贏得廣大消費者的信任和需求，由此獲得長久、持續(xù)、堅韌的生存能力。
多方獻策：電商企業(yè)如何過冬？
如今，電商業(yè)普遍意識到：“賠本賺吆喝”的戲碼再唱下去只有死路一條，電商最終仍要回歸“賺錢”的本質(zhì)。為此，各家電商最近都開始做好“過冬”準備，盡管各家企業(yè)采取的策略不盡相同，但總的原則都是：控制成本，精打細算。 當當網(wǎng)CEO李國慶認為，進入冬天之后，電商企業(yè)應(yīng)當尋找更低成本營銷的方式。此前，樂淘網(wǎng)已借助APP手機游戲營銷取得了良好的效果。
京東商城則采取回收運費的過冬策略。據(jù)京東商城日前掛出的公告，從11月25日開始對金額不足39元的訂單收取5元運費，這在業(yè)內(nèi)引起了很大的爭論。對此，易觀國際分析師陳壽送認為，改革運費策略，對企業(yè)影響巨大。4元至5元/次的快遞成本，如果電商自己承擔并不輕松。據(jù)統(tǒng)計，京東本次調(diào)整運費后每年將至少省下5000萬元人民幣的物流成本。
而亞馬遜則和京東唱反調(diào)，堅持全場免費，且無任何限制。亞馬遜中國副總裁張建富表示：物流配送是消費者購物體驗中極其重要的一環(huán)，堅持免運費是為了提升消費者的用戶體驗，以此吸引更多消費者。張建富認為冬天只是資本的冬天，而用戶的增長、市場的增長，正是春機盎然。
《創(chuàng)業(yè)家》雜志主編牛文文在新浪微訪談中建議廣大電商企業(yè)應(yīng)該在其附加值上多下工夫。“電商企業(yè)是有附加值的，主要是替代多級銷售代理及地面店鋪，節(jié)約成本，提高效率。只不過，前段時間電商們本該節(jié)約的還沒來得及節(jié)約，大把錢就燒在廣告和物流上了。”牛文文說。
而即便是擁有充足資金儲備的旅游電商，目前也都在“深挖洞，廣積糧”，努力做好產(chǎn)品和用戶體驗。驢媽媽旅游網(wǎng)董事長兼CEO洪清華就認為，這個冬天，旅游業(yè)電商要做到“抱團取暖，苦練內(nèi)功”，規(guī)范行業(yè)競爭，做好自己的產(chǎn)品和服務(wù)。
在談及驢媽媽的過冬策略時，洪清華在電商過冬微訪談上說：“我們會減少任何不必要的開支。但沒有任何裁員計劃，而是趁機增強團隊，引進人才，進一步做好自己的產(chǎn)品，加強服務(wù)，強化筋骨，穩(wěn)健經(jīng)營。”
顯然，在這個資本的寒冬，沒有一家電商企業(yè)可以高枕無憂，而旅游電商的“過冬”經(jīng)驗及其成功經(jīng)歷無疑最值得業(yè)界效仿。
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