由于政府、旅游行業(yè)和社會各界的共同努力，人們出門旅游的信心正在逐步恢復(fù)。但是，正當(dāng)人們在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備迎接十一黃金周旅游高潮到來之際，一個在業(yè)內(nèi)人士看來更加不祥的陰影正向旅游市場襲來―――“低價劣質(zhì)”現(xiàn)象層出不窮，低價線路投訴激增。以至于業(yè)內(nèi)人士驚呼：SARS危機(jī)只不過是將旅游的淡季延長了而已，但是，旅游市場上的“低價陷阱”，卻很可能將整個行業(yè)帶上一條可怕的不
針對旅游市場上一些害群之馬坑騙游客的惡劣行徑，我們在業(yè)內(nèi)人士的幫助下開始對“低價陷阱”進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，目前旅游市場上至少存在4種“低價陷阱”。
陷阱1：價格陷阱，低價吸引眼球
現(xiàn)在我們的案頭擺著的是某旅行社的“海南四天三晚豪華團(tuán)”的報價單。其“同行報價”為700元／人。其交通工具為飛機(jī)往返，陸上交通工具為空調(diào)旅游車。住宿為三星標(biāo)準(zhǔn)酒店。飲食標(biāo)準(zhǔn)為40／人／天。業(yè)內(nèi)人士告訴我們，其它費(fèi)用暫且不計，僅機(jī)票一項(xiàng)就占去了560元。剩下才140元。也就是說，在海南的吃、住、行、游，全靠這140元支撐。
其余的費(fèi)用從何而來？業(yè)內(nèi)人士告訴我們，“陷阱”就在“報價單”所列“標(biāo)準(zhǔn)”的第5項(xiàng)：“行程中所列景點(diǎn)門票全部自理”。
陷阱2：標(biāo)準(zhǔn)陷阱，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)全打折
業(yè)內(nèi)人士指出，這些制造“低價陷阱”的旅行社的另一種手法就是“標(biāo)準(zhǔn)陷阱”。所謂“標(biāo)準(zhǔn)陷阱”就是通過廣告公布低價高標(biāo)準(zhǔn)，向游客作出十分誘人的承諾。但另一方面，又有意降低廣告承諾的標(biāo)準(zhǔn)和地接社簽訂合同。這樣，當(dāng)游客進(jìn)入旅游行程時便發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的貨不對版，于是和地接社發(fā)生沖突。沖突一旦發(fā)生，組團(tuán)社隨即以質(zhì)量問題拒付、克刂扣或拖欠地接費(fèi)用。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，廣州有的旅行社用這種方式套取了數(shù)以千萬元計的地接費(fèi)，引起了大量的質(zhì)量投訴和債務(wù)官司。甚至使一些地接社破產(chǎn)關(guān)門。這些墜入“陷阱”的旅行社大多是內(nèi)地的小旅行社的新社。“陷阱”的制造者利用這些旅行社不了解情況或急于攬客的心理，故意設(shè)置陷阱。
如果說“標(biāo)準(zhǔn)陷阱”是組團(tuán)社以游客和地接社為目標(biāo)，故意設(shè)置陷阱的話，那么，“行程陷阱”則是組團(tuán)社和地接社聯(lián)手設(shè)置陷阱坑騙游客。“行程陷阱”的運(yùn)作方式是，由組團(tuán)社在旅游行程表中設(shè)置一、二個無法成行的旅游線路，這種實(shí)際上無法成行的線路，一般游客在行程表上，尤其是在旅游廣告上輕易發(fā)現(xiàn)不了的。進(jìn)入旅游地以后，地接社便以各種理由更改行程，或帶游客就近游覽，有的干脆就讓游客就地逛街。業(yè)內(nèi)人士指出，“行程陷阱”由組團(tuán)社和地接社聯(lián)手制造，以偷工減料的手法，減少景點(diǎn)數(shù)量，降低出游質(zhì)量，達(dá)到拉高利潤點(diǎn)子的目的。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，這種陷阱一般都設(shè)在行程較遠(yuǎn)，人們不大熟悉的旅游區(qū)。
飛機(jī)陷阱
飛機(jī)目前已成為旅游的主要交通工具。隨著我國航空業(yè)的市場化程度的提高，航空市場的競爭也越來越激烈。不同的航空公司、不同的航班，不同的機(jī)型等，有不同的票價，存在相當(dāng)大的票價差。這些制造“低價陷阱”的旅行社利用目前航空市場信息嚴(yán)重不對稱的特點(diǎn)，在航班、機(jī)型上做手腳。上文提到的那些“貴賓”們，事先并不知道旅行社會讓他們乘坐國內(nèi)民航已經(jīng)淘汰了的圖－154型飛機(jī)。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的指點(diǎn)，我們發(fā)現(xiàn)，某旅行社的桂林陽朔之行，飛機(jī)抵達(dá)桂林，再轉(zhuǎn)道陽朔，已是華燈初上，游客只能夜逛西街。第二天，導(dǎo)游又把大家?guī)У絼e的地方去了。旅行社利用航班設(shè)置陷阱，用偷工減料的手法，以犧牲游客的陽朔之行，節(jié)省費(fèi)用，賺取利潤。 |
