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　　抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，這里距火車站很近，是日機(jī)轟炸的主要目標(biāo)。遭受狂轟濫炸后，村子變成了地勢起伏、溝壑縱橫的荒野。外地逃難的難民則利用這些溝坑搭起草庵矮棚居住，靠撿煤塊維持生計。無家可歸的人家多了，這里慢慢形成一個較大的難民居住區(qū)。
　　新中國成立后，人民當(dāng)家做了主人，蜜蜂張等幾個村子所處地理位置優(yōu)越，先后成立了蜜蜂張街公所，１９５１年成立了街政府，后更名為街道辦事處，１９５９年劃歸二七區(qū)領(lǐng)導(dǎo)。從此與鐵路有緣的蜜辦一步步實(shí)現(xiàn)了前所未有的崛起、發(fā)展和大跨越。
　�。保梗担澳�，國家經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時期，鄭州鐵路分局在蜜辦轄區(qū)利用難民區(qū)舊址，建起了辦公大樓和仿蘇式職工住宅平房及相關(guān)的生活設(shè)施；之后，在分局周圍又成立了２０多個基層站段，鐵路把蜜辦從南到北帶動起來。“一五”期間，按照市政府規(guī)劃，蜜辦轄區(qū)西邊修筑了京廣路。隨后，穿越蜜蜂張村向東修建了中原路和立交橋，使蜜辦處在承東啟西、通達(dá)南北交通優(yōu)越的區(qū)位上。
　　改革開放后，鐵路系統(tǒng)職工居住區(qū)的平房矮屋被改造拆除，建成水電氣暖等設(shè)施一應(yīng)俱全的高層樓群。舊城改造中，原來的蜜蜂張、劉樓、馬砦等城中村變成了城市社區(qū)，村民變成了市民，居民生活質(zhì)量顯著提高，街容街貌大改觀，轄區(qū)面貌煥然一新。
　　伴隨著省會的快速發(fā)展，蜜辦因其特殊的地理位置和交通優(yōu)勢，迎來又一個千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。鐵道部、省市重點(diǎn)工程“一站一橋一路”項(xiàng)目在轄區(qū)的京廣路、太和路、西中和路如火如荼建設(shè)中。火車站西出站口主體工程已經(jīng)竣工（上圖遠(yuǎn)景即是西出站口站房），廣場配套建設(shè)的公交樞紐、地鐵正在穩(wěn)步推進(jìn)；解放路立交橋主橋墩的打墩工程已見雛形；京廣路擴(kuò)寬改造工程已啟動。這些工程竣工后，蜜辦將像一顆璀璨的明珠，鑲嵌在繁華火車站西廣場商貿(mào)經(jīng)濟(jì)圈中。