二、對國內(nèi)閑暇類旅游花費的補充測算
如與國外的一些旅游統(tǒng)計比較，我國的旅游統(tǒng)計顯然還是窄口徑的。如就閑暇類旅游而言，目前還有許多消費沒有進(jìn)入已有的旅游統(tǒng)計范圍，比如近年飛速發(fā)展的“自駕游”的消費和閑暇類旅游的“第二住宅”的消費等。為此，《2012年中國休閑發(fā)展報告》中的有關(guān)報告也對其作了一次初步的統(tǒng)計探索。
自駕游
目前，自駕車旅游在我國已經(jīng)形成相當(dāng)?shù)囊?guī)模。這種居民在閑暇時間自駕出游的方式，近年開始得到了某些商家的關(guān)注，同時對自駕游服務(wù)的業(yè)態(tài)也正在發(fā)展起來。
基于目前對于居民的自駕游還沒有一個完整的統(tǒng)計，故《2012年中國休閑發(fā)展報告》便試探著作了一次粗略的估算——
據(jù)國家統(tǒng)計局《2011年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，2011年年末全國民用汽車保有量已經(jīng)達(dá)到10578萬輛，其中民用轎車保有量4962萬輛，增長23.2%，其中私人轎車為4322萬輛，比2010年增長25.5%。
在與有關(guān)專家交流后，我們做了一個估計的選擇：如果從“2011年銷量前十轎車企業(yè)及車型”中選取其最受歡迎車型指導(dǎo)價的價格平均數(shù)的10萬元作為購買價，姑且再選取10年作為其折舊更新時間(由于汽車折舊報廢年限是由多種因素決定的);再假設(shè)私人轎車擁有者每年將該車作為休閑出游的使用率僅為其年使用率的3%，則私人轎車的每位擁有者每年為其休閑出游的汽車購置成本平均約為300元。如以2011年全國私人轎車擁有量4322萬輛計算，則每年自駕車出游的汽車成本為129億元。
如設(shè)定私人轎車擁有者每年出游往返和游覽行程的總和為240公里，并設(shè)定汽車配置的平均耗油量不大、所選道路路況也良好、駕駛者也善于省油，從而設(shè)定其百公里的平均實際耗油為9升。每升油價選取2011年8月全國油價調(diào)低后90#、93#、97#汽油中間價在多數(shù)城市的平均值(7.30元/升)計算，那么每位私人轎車擁有者每年為其休閑出游支出的汽油費約為194.7元。如以2011年全國私人轎車擁有量4322萬輛計算，則每年自駕車出游的油耗費用約為84.15億元。
姑且不計其汽車的保養(yǎng)、維修費用和路橋費、停車費等等的花銷，僅僅休閑出游分?jǐn)偟钠囐徶贸杀竞统鲇斡糜偷幕ㄙM，就達(dá)到了大約213.15億元人民幣。
上面的這個粗略估算，對于許多自駕游的居民來說，尤其是對于轎車檔次較高，休閑使用次數(shù)較多，選擇出游距離較長，以及旅游道路路況較差的自駕車出游者來說，這個平均數(shù)顯然是很低的。當(dāng)然了，如果自駕游時旅游者采取的是租車出游或半包車(半自駕)出游，那么其花費也就更大了。
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