�。丛拢保溉杖珖�(guó)鐵路第六次大提速后，從鄭州到昆明可以少受１２個(gè)小時(shí)的火車顛簸之苦，鄭州還將開行８趟子彈頭列車，到北京最快將只需要４個(gè)多小時(shí)。看來，您坐火車時(shí)需要買份新的列車時(shí)刻表了。
新裝備 新開８趟子彈頭列車
根據(jù)新的列車時(shí)刻表，４月１８日后鄭州火車站將新開行１９趟列車，其中有８趟始發(fā)車，且全部為白色子彈頭列車。
這８趟子彈頭列車都以Ｄ開頭，代表動(dòng)車組，即為高速列車，也是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)行速度最高的列車。分別開往漢口、北京，其中開往北京西客站的動(dòng)車組就有６列，漢口２列。
鄭州到北京之間將開行Ｄ１３１次~Ｄ１３６次，鄭州到漢口之間將開行Ｄ１４１次和Ｄ１４８次。
而原來鄭州到北京西之間的Ｔ５８／５７次取消，改為運(yùn)行動(dòng)車組代替，開行終到時(shí)間也和以前完全不同（制表）。
第六次大提速將分階段進(jìn)行，４月１８日起開始實(shí)行的新列車時(shí)刻表為試運(yùn)行時(shí)刻表，今年７月將進(jìn)入第二階段。到時(shí)，全國(guó)列車時(shí)刻還將再次進(jìn)行局部調(diào)整。
在大提速的第二階段，鄭州火車站還將開行到上海和漢口的動(dòng)車組，分別為４趟，即鄭州到上海之間的Ｄ８３次、Ｄ８４次、Ｄ８７次和Ｄ８８次，鄭州到漢口之間的Ｄ１４２次、Ｄ１４３次、Ｄ１４４次和Ｄ１４７次。
新時(shí)間 到昆明可節(jié)�。保残r(shí)
此次火車大提速后，坐子彈頭列車去北京４小時(shí)４７分就能到了（目前，從鄭州乘火車去北京至少需要６個(gè)小時(shí)）。
４月１８日以后，鄭州到昆明的Ｋ３３７次列車將改走株洲，這一點(diǎn)變動(dòng)，就少走了３７７公里的“冤枉路”，全程只需要３５小時(shí)５分（目前全程需要４７小時(shí)１７分），旅客一下子就能少受約１２個(gè)小時(shí)的顛簸之苦。
此次大提速，地處全國(guó)鐵路網(wǎng)中心的鄭州，相應(yīng)增加了一些列車，在一定程度上方便了旅客出行。過去在電視里才能看到的子彈頭列車，到時(shí)候?qū)⒁裕茫遥龋玻ㄖ袊?guó)高速鐵路）的形式落戶鄭州，來往于鄭州到北京、上海、漢口之間。
除此以外，鄭州到杭州、東莞、湛江等地也加開了空調(diào)快速列車。這些變化都在一定程度上提高了鄭州在全國(guó)鐵路中的樞紐地位，旅客出行也將更加舒適快捷。
第一階段增開動(dòng)車組
車次 運(yùn)行區(qū)段 到達(dá)時(shí)刻 發(fā)車時(shí)刻
D131 北京西—鄭州 22:43 17:56
D132 鄭州—北京西 22:57 18:10
D133 北京西—鄭州 11:58 6:54
D134 鄭州—北京西 12:26 7:22
D135 北京西—鄭州 17:50 12:46
D136 鄭州—北京西 17:22 12:19
D141 鄭州—漢口 10:45 6:49
D148 漢口—鄭州 22:29 18:51
其他有變動(dòng)的車次
提速后 現(xiàn)有車次 運(yùn)行區(qū)段 到達(dá)時(shí)刻 發(fā)車時(shí)刻 備注
車次
T205 T501/2 鄭州—漢口 12:11 7:26 改車次，第3階段停運(yùn)
T206 漢口—鄭州 20:18 15:34 改車次，第 3階段停運(yùn)
K337 鄭州—昆明 第三日7:55 20:50 改線路，經(jīng)由湘黔線
K338 昆明—鄭州 第三日6:17 17:45 改線路，經(jīng)由湘黔線
K457 2153/4 鄭州—湛江 次日19:03 12:36 改快速，延長(zhǎng)長(zhǎng)沙至湛江
K458 湛江—鄭州 第三日5:50 22:34 改快速，延長(zhǎng)
K618 N352 西安—鄭州 22:15 管改直
K657 鄭州-杭州 次日8:00 18:50 新增
K658 杭州—鄭州 次日6:50 17:55 新增
K685 鄭州—東莞東 次日16:16 7:03 新增
K686 東莞東—鄭州 次日13:42 14:38 新增
N301 鄭州—南陽 15:21 9:40 新增
N302 南陽—鄭州 23:56 18:00 新增
N303 鄭州—洛陽 9:39 7:46 新增
N304 洛陽—鄭州 18:00 16:20 新增
N306 N398 鄭州—開封 6:35 5:50 改車次
1097 2097 鄭州—成都 次日13:25 13:38 改車次
1098 2098 成都—鄭州 次日16:26 14:40 改車次
1101 2009 鄭州—蘭州、西寧次日13:27 14:15 改車次
1102 2010 蘭州、西寧—鄭州次日 9:09 12:42 改車次
1145 2221 鄭州—重慶 次日15:42 14:03 改車次
1146 2222 重慶—鄭州 次日20:36 18:12 改車次
1303 2553 鄭州—北京西 20:02 7:00 改車次，經(jīng)由京九線
1304 2554 北京西—鄭州 次日8:33 21:50 改車次，經(jīng)由京九線
4715 新鄉(xiāng)—鄭州 21:58 20:28 新增
4716 鄭州—新鄉(xiāng) 9:33 8:39 新增
提醒 子彈頭列車票價(jià)可能略高
看著好看坐著舒服的子彈頭列車票價(jià)會(huì)是多少呢？這個(gè)問題很多市民都非常關(guān)心。
鐵道部副部長(zhǎng)胡亞東曾于去年年底公開表示，鐵路第六次大提速將堅(jiān)持“提速不提價(jià)”原則。對(duì)于第六次大提速，在國(guó)家批準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)行的高等級(jí)列車軟座票價(jià)幅度內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌才拧?/P>
對(duì)于動(dòng)車組之外，新增開行的直達(dá)特快列車、夕發(fā)朝至列車和普通旅客列車，一律維持現(xiàn)在票價(jià)水平，不做任何調(diào)整，票價(jià)調(diào)整必須嚴(yán)格依照法定程序進(jìn)行。
鄭州鐵路局有關(guān)人士表示，目前，子彈頭列車的具體票價(jià)還未公布，可能會(huì)比高等級(jí)列車軟座票價(jià)略高，但高出的幅度會(huì)在旅客的承受范圍之內(nèi)。
大部分車次編號(hào)將有改變
從新的列車時(shí)刻表中可以看出，這次大提速，全國(guó)列車的時(shí)間和線路都變化非常大，鄭州也不例外。
大部分原有車次編號(hào)將有改變，例如鄭州至成都的２０９７次將改為１０９７次，鄭州至重慶的２２２１次將改為１１４５次等。現(xiàn)在，鐵路部門正在加緊印刷新的列車時(shí)刻表，提速后，您再坐火車可別忘了買張新表。
另外，鄭州至北京西的原２５５３／４次在提速后將改為１３０３／４次，并且不再走京廣線，改走京九鐵路線。北京到廣州之間的Ｔ２９／３０次線路將延長(zhǎng)至三亞。
提速后鐵路邊行人可能被“吹倒”
本月１８日全國(guó)鐵路第六次大提速后，時(shí)速２００公里以上的列車經(jīng)過時(shí)，掀起的風(fēng)可以把路邊的行人給“拉”倒。這意味著亂穿鐵路面臨的危險(xiǎn)將被放大。有關(guān)專家提醒公眾注意提速帶來的這些新問題。
鐵路專家說，時(shí)速２００公里列車經(jīng)過時(shí)，在鐵路邊掀起的風(fēng)速值將大于１４米／秒，超過人站立所能承受的風(fēng)速值。也就是說，鐵路邊的行人稍不留神可能因此被吸進(jìn)去。
鐵路部門提醒市民，亂穿鐵路等行為，不僅會(huì)給橫穿者本人帶來人身危險(xiǎn)，也會(huì)給列車運(yùn)行帶來極大的安全隱患。此前鐵路沿線少數(shù)居民常把封閉網(wǎng)拆開，再穿越鐵路。根據(jù)鐵路最新相關(guān)規(guī)定，拆除封閉網(wǎng)將被視作破壞鐵路安全設(shè)施，造成影響者將被追究法律責(zé)任。
背景 時(shí)隔３年再次提速
�。玻埃埃茨甑模丛拢保溉�，全國(guó)鐵路進(jìn)行了第五次大提速，京廣干線鐵路部分地段線路基礎(chǔ)達(dá)到時(shí)速２００公里的要求，全路旅客列車平均旅行速度每小時(shí)６５．７公里。
第六次鐵路大提速將于本月１８日正式實(shí)施。屆時(shí)京哈、京滬、京廣、隴海等既有鐵路干線，將提速到每小時(shí)２００公里，有的線路列車運(yùn)行時(shí)速將達(dá)２５０公里。這標(biāo)志著我國(guó)鐵路既有線提速已經(jīng)邁入世界先進(jìn)行列。
鐵道部將推出４１６列城際快速客車，主要集中在環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角三大城市群，以及以鄭州為中心的中原城市群，鄭州人將坐上國(guó)產(chǎn)新型動(dòng)力車組。
