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“誰能維護游客和旅行社的真正利益？”這句話乍一聽似乎是一個比較矛盾的話語！都是提到保護游客的真正利益，怎么會牽扯上要保護旅行社呢？但是仔細說來很多事情就要說來話長了。。。。。。
眾所周知：旅游中重要的六大要素包括食、住、行、游、購、娛。每一個要素都是很關鍵的環(huán)節(jié)！可是有時偏偏就是很簡單的事情倒是發(fā)生了意向不到的結(jié)果；
在“行”這個字眼上就出現(xiàn)一些話題：現(xiàn)在的旅行社好多是與旅游車之間屬于雇傭租憑關系，生意上各掃“門前雪”，而旅游車隊的車大都是司機自己的車找一個或幾個車隊掛靠的名義來擴寬自己的生意謀求經(jīng)濟需求；根本談及不上根本的上崗的職業(yè)道德和責任。旅游車隊負責調(diào)派車輛和與旅行社商談確定租車價格；在用車方面常常是彼此發(fā)個傳真就約定出發(fā)履行旅游團隊的行程了，雖然一再強調(diào)司陪之間要相互協(xié)調(diào)、顧全大局、履行好團隊的行程和服務好團隊的客人，可是總有讓人難以接受、理解的事情發(fā)生著：幾乎什么事大都是有因有果！現(xiàn)在的旅行社生意上的競爭，最明顯的是彼此之間的價格大戰(zhàn)；為什么會發(fā)生殘酷的價格商戰(zhàn)？客人要比較價格。。。在挑選旅行社前會有自然的猜疑。。。。而隨著旅游車隊的發(fā)展數(shù)量之多，在一些淡季或特別時間段中也形成了“僧多粥少”的局面，為了不讓車輛的閑置，維持正常的業(yè)務收支，也在一些特別時間段中適當?shù)姆诺鸵稽c價格拉生意；就是這樣在旅行社為了降低一點成本來維持商戰(zhàn)中的競爭，千挑萬選的找合作過、熟悉些的車隊放低價一些的車來走團隊的行程，可是有時這種自己買車掛靠車隊的司機倒不能接受、理解這個事實，因為價格對于他們太現(xiàn)實了，略低一些就容易產(chǎn)生逆反心理，更不要談到以熱情的服務態(tài)度及服務技巧來接待客人了；所以就會時而在這樣出團的情況下，一旦客人要求高，則上演一場司機與客人之間的摩擦；有的司機一氣之下干脆半路停車；這當然缺乏車隊與司機之間的溝通協(xié)調(diào)問題，事后，游客要隨之找旅行社算帳，用投訴、扣團費等方式來維護自己的利益；可旅行社這時候找誰算賬呢？車隊有充實的理由：是游客要求太苛刻、說話太過份無法讓司機承受不住才發(fā)生。。。旅行社找誰告狀能掙得想要的索賠呢？旅游局等機構無法管理車隊：因為現(xiàn)在好多車隊是私有，又加上私人車掛靠就沒有實質(zhì)的法律限制；從根本上講，這種旅游車發(fā)生客我糾紛是“三不管”了。旅行社只能自己接受這個啞巴虧：不僅賠錢而且失去了原有的客戶資源！剩下的是銘記教訓，總結(jié)失誤！針對這樣的事：縱說紛紜，有人說，這是旅行社找車沒有找好，自找的；也有人說，這是游客的壓價迫使旅行社降低成本操作引起的惡性結(jié)果；有人還說：如果是聰明圓滑的導游帶團，經(jīng)常會在出發(fā)前打好彼此合作的心理戰(zhàn)，做好行車中的溝通等，力求避免司機的情緒開車、盡量服務好客人。這個建議很不錯，但旅行社能確保每次帶團的導游都能發(fā)揮很好嗎？不能！這需要用人的技巧和精確挑選當屬經(jīng)驗之談了；也有人說：這事暴露出車隊的責任感和管理問題及司機的道德品質(zhì)！為什么確認好的車價和商談好的路線及服務原則竟然因為小事生氣而半路停車甩客呢？大的原則就不能履行，太不應該了！
除了以上因素的糾紛；有時，有的車隊與旅行社之間還會上演更離譜的事情：出發(fā)前一天確認好的線路、車價及出發(fā)時間，卻在即將出發(fā)前的時間里，車隊打來電話：已約好的車無法接團出發(fā)，臨時取消租車的事情；剩下的是旅行社瘋狂的找車，不管是東家、西家，超高價車費，有了車就是萬幸！就能履行與游客已簽定合同的基本原則，最后狼狽的出發(fā)，到了半路發(fā)生些什么。。。。。。誰也不能猜測，只有當事者自己品嘗這其中的味道了。。。。。這當然暴露出車隊的問題了！
以上這樣的事情時有發(fā)生，找誰威權呢？除了事后，游客找旅行社出氣、維護自己的權利！車隊有車隊的理由和委屈：就是依靠掛靠車的管理費來維持經(jīng)濟收支和生意上的盈利。。旅行社怎么辦？誰也不愿上演這樣的悲劇啊！難道就是忍氣吞聲、銘記教訓，總結(jié)失誤！就沒有別的辦法來挽回這樣的損失嗎？畢竟游客去某一地方可能也就只有去一次的機會，不可能有很多游客多次去旅游一個地方，也只有這樣旅游的機會，讓旅行社拼命的抓住客源想延續(xù)以后的業(yè)務往來，可就是這一次所發(fā)生的因小失大的不愉快弄的全盤皆輸！
是誰導演的悲劇呢？是人！
這個社會需要人與人之間的和諧、相互理解、相互關愛、相互支持，俗話說：“心寬了，路就寬了！”這樣才能和氣生財！共建和諧社會！
