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　　據(jù)新華社北京１２月１１日電　“票價(jià)還漲嗎？”“買(mǎi)票還難嗎？”“乘車(chē)還擠嗎？”２００９年全國(guó)鐵路春運(yùn)方案發(fā)布后，在互聯(lián)網(wǎng)上引起強(qiáng)烈反響，網(wǎng)友紛紛發(fā)帖、留言熱議春節(jié)“回家難”。新華網(wǎng)１１日專(zhuān)訪鐵道部新聞發(fā)言人王勇平，對(duì)網(wǎng)友關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行解答。
　　王勇平介紹說(shuō)，２００９年春運(yùn)方案呈現(xiàn)出五大特點(diǎn)：一是運(yùn)輸能力安排為歷年之最。此次春運(yùn)較上年度增加了１５０對(duì)客車(chē)，日均客運(yùn)能力可達(dá)４４８萬(wàn)人，同比增加１８萬(wàn)人。重點(diǎn)地區(qū)直通能力安排也為歷年之最。二是梯次安排臨客開(kāi)行方案。２００９年春運(yùn)將繼續(xù)采用三套臨客梯次開(kāi)行方案，分別應(yīng)對(duì)正常、高峰和突發(fā)客流。三是充分挖掘運(yùn)能潛力。挖掘車(chē)輛潛力，加快車(chē)底周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客車(chē)編組，用好用足行車(chē)設(shè)備，最大限度地方便旅客出行。四是努力提高服務(wù)質(zhì)量。全國(guó)鐵路不僅要提高普通客車(chē)服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)還要進(jìn)一步解決好旅客列車(chē)餐飲質(zhì)次價(jià)高、旅客露天候車(chē)等方面存在的問(wèn)題。五是充分做好應(yīng)急保障，制訂完善的應(yīng)急預(yù)案。
　　王勇平強(qiáng)調(diào)，２００７年鐵路宣布春運(yùn)旅客列車(chē)票價(jià)不上浮的政策，我們會(huì)把這一惠民政策堅(jiān)持下去，不會(huì)上漲。
　　“一票難求”的根本原因在于運(yùn)能與需求之間存在著突出矛盾。隨著大批客運(yùn)專(zhuān)線、城際鐵路相繼開(kāi)工并投運(yùn)，預(yù)計(jì)三五年之后，“買(mǎi)票難”現(xiàn)象將得到明顯緩解。王勇平稱(chēng)，春運(yùn)期間將調(diào)集大批警力，嚴(yán)厲打擊制售假票、倒賣(mài)車(chē)票的犯罪活動(dòng)，最大限度地?cái)D壓票販子的活動(dòng)空間。
　　為有效防止內(nèi)外勾結(jié)問(wèn)題的發(fā)生，鐵路部門(mén)將采取以下幾項(xiàng)措施：一是嚴(yán)肅售票紀(jì)律，要求售票員當(dāng)班時(shí)嚴(yán)格遵守“四不準(zhǔn)”作業(yè)紀(jì)律，即不準(zhǔn)代賣(mài)代買(mǎi)車(chē)票、不準(zhǔn)搶票占票、不準(zhǔn)帶現(xiàn)金手機(jī)上崗、不準(zhǔn)在售票桌內(nèi)存放個(gè)人物品；二是規(guī)范退票標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)程序，嚴(yán)格執(zhí)行退票有關(guān)規(guī)定，對(duì)退票過(guò)程實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管；三是加大對(duì)售票的監(jiān)控檢查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正各種違規(guī)售票行為；四是對(duì)違反規(guī)定的售票人員調(diào)離崗位，對(duì)以票謀私的人員嚴(yán)厲查處、決不姑息，并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。往年春運(yùn)中，我們就曾嚴(yán)肅處理過(guò)個(gè)別職工以票謀私的行為。