滬杭高速改建
http://www.zfkbjt.com 添加時(shí)間：2009-1-5 來(lái)源：新華網(wǎng) 點(diǎn)擊次數(shù)：
困擾松江九亭和新閔地區(qū)居民的出行難問(wèn)題有望得到解決。記者昨天從上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院獲悉，滬杭高速（莘松段）改建工程竣工后，從莘莊至新橋一段將新增1條通道，一改以立交形式跨越滬杭高速，出現(xiàn)多個(gè)地面道路的交叉口。
據(jù)市政工程設(shè)計(jì)研究總院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后從莘莊至新橋的這段高速公路，改建后變成了2條路，上面是高架路，地面上原先的高速改為地面道路，就像現(xiàn)在的內(nèi)環(huán)線，高架在上，地面是中山北路、中山西路、中山南路。車道也由原先高速的4車道變?yōu)橄旅?車道，上面6車道共計(jì)10條車道。
同時(shí)，原先需通過(guò)跨線橋或地道才能南北向跨越滬杭高速的地方道路，如七莘路、中春路、莘磚公路等，經(jīng)過(guò)改建與這段6公里多長(zhǎng)的地面道路形成平面交叉，相互連通，這使得新閔地區(qū)的車輛可以通過(guò)這些地面交叉口，方便地駛上這條原先的高速公路，莘松路也不再成為“獨(dú)木橋”。
據(jù)市政工程設(shè)計(jì)研究總院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后從莘莊至新橋的這段高速公路，改建后變成了2條路，上面是高架路，地面上原先的高速改為地面道路，就像現(xiàn)在的內(nèi)環(huán)線，高架在上，地面是中山北路、中山西路、中山南路。車道也由原先高速的4車道變?yōu)橄旅?車道，上面6車道共計(jì)10條車道。
同時(shí)，原先需通過(guò)跨線橋或地道才能南北向跨越滬杭高速的地方道路，如七莘路、中春路、莘磚公路等，經(jīng)過(guò)改建與這段6公里多長(zhǎng)的地面道路形成平面交叉，相互連通，這使得新閔地區(qū)的車輛可以通過(guò)這些地面交叉口，方便地駛上這條原先的高速公路，莘松路也不再成為“獨(dú)木橋”。
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(作者： 責(zé)任編輯：張萌) 【回到頂部】 【返回上頁(yè)】 【關(guān)閉窗口】
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