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    麻雀雖小，五臟俱全。”此話用在歐洲袖珍國圣馬力諾身上最恰當不過。別看這個意大利的國中國只有60多平方公里，記者走過一趟后發(fā)現，有關它的趣事還真不少。

    國土在意大利包圍之中

    圣馬力諾是全世界最小、也是歷史最長的共和國之一，人口只有約3萬人，整個國土完全被意大利包圍。記者從意大利水城威尼斯乘車前往圣馬力諾，還在昏昏欲睡時，只聽導游一聲喊“前方就進入圣馬力諾了！”幾乎是揉揉眼的工夫，根本沒來得及掏相機，我們的車已經從意大利進入圣馬力諾了。所謂國界標志就是山前路口的拱形鐵門，而且不需辦任何手續(xù)，也沒有邊檢人員。開過鐵門，旅游大巴有驚無險地沿著蜿蜒曲折的盤山公路繼續(xù)行駛，有一列國賓車隊跟在我們車后。大家一路同行，卻不知身后那位來訪人物是哪國政要。15分鐘之后，首都圣馬力諾市已在眼前。我們的車停下，國賓車隊也在同一個大門停住。這也算得上小國旅行的樂趣吧。

    圣馬力諾市建在蒂塔諾山的斜坡上，山頂聳立著三座中世紀城堡，各城堡間以城墻互相連接，它們是圣馬力諾的象征。古堡、教堂、房屋高低錯落，掩映在濃綠的樹林之中。我乘坐的旅游大巴就停在古堡旁的停車場。進入古城的步行街前，要經過一個“丫”字型的路口，那里站著一個身穿黃色制服的警察，這是我在圣馬力諾見到的唯一有交警的地段。

    令人稱奇的是，在這個頗為現代化的城市里，大小交叉路口竟沒有一個紅綠燈信號，這在歐洲國家是不多見的。請教了導游后，記者才明白，原來奧妙就在于圣馬力諾的公路設計、交通管理十分科學。該國的道路幾乎全是單行線和環(huán)線，路邊還有窄窄的步行線，城內的商業(yè)街和通往景區(qū)的路大多也是步行街，這樣一來就減少了大路上的行人。

    細觀察，圣馬力諾的司機們都有良好的素質，在沒有信號燈的交叉路口，駕駛員都自覺遵守小路讓大路、支線讓主線的規(guī)則。各路口上標有醒目的“停”字，凡經此匯入主干的汽車必須停車觀望等候，確實看清主干線無車時才能駛入。在圣馬力諾，人人都自覺遵守交通規(guī)則，整座城市沒聽到一聲汽車喇叭聲。偶爾塞車也不必擔心，很快就會自動化解。

政府大廈門前的衛(wèi)兵

建在懸崖上的國家

    相傳圣馬力諾共和國創(chuàng)始人馬力諾是一個石匠。公元3世紀下半葉，他居住在塞爾維亞附近的小島上。由于反對當時的封建統(tǒng)治，馬力諾受到迫害，因而駕船來到蒂塔諾山，居住在懸崖上的山洞里。后來，他接納了一批批為躲避封建主迫害逃到這里的人，逐漸形成一個“石匠公社”。1263年，“石匠公社”宣告成立共和國，人們?yōu)榱思o念他，就將國家定名為圣馬力諾。

    公元3世紀是什么樣子，沒人能說得清，不過在記者看來，圣馬力諾的確是一個在懸崖絕壁上建成的國家。為防御外敵入侵，圣馬力諾人在建國后還在山頭建造了堅固而精致的古堡。綿延的城墻向我們這些外來人展示了圣馬力諾人保衛(wèi)家園的決心。首都圣馬力諾市因坐落在山上，地勢起伏，街道重疊，遠遠望去街上有街，道上有道。皮亞涅洛廣場是圣馬力諾市的最高處，也是最繁華的地方。站在這里眺望，全國60平方公里的秀麗景色可以盡收眼底。

    元首半年換一次

    進入城中，由于記者專心拍照，抬頭時才發(fā)現同伴們早已不見。由于找不到下山的路，我跑到路旁問一位修剪花草的老人。老人極為熱情，示意我跟他走。路上我好奇地問他是這里的園藝工嗎？老人說是義務的。“那您過去做什么？”他笑著回答說:“說來你可能不信，我當過元首。”退休元首修剪花草？我真的有點不相信。

    回來后問過導游，方知圣馬力諾雖人口不多，卻是世界上前任元首最多的國家。原因是他們的元首由兩名權力相當的執(zhí)政官聯(lián)合執(zhí)政，任期只有半年。每年4月和10月舉行執(zhí)政官交接儀式。這種制度至今已700多年，掐指一算，應該有數千人擔任過國家元首了。這些人離任后或在作坊勞作，或在大學任教，或當醫(yī)生，或開飯店，甚至有人還做景點講解員。而且他們均不享受任何特權和津貼，卸任后是平民百姓，并沒有一國之尊、高高在上的優(yōu)越感，可謂能上能下。連前元首們都這么平易近人，難怪記者感覺賓至如歸。