《大河報(bào)》專列游：典型的優(yōu)哉游哉
http://www.zfkbjt.com 2012-7-17 8:54:10 來源：大河報(bào) 點(diǎn)擊：次
6月15日下午5時(shí)許，滿載著700名河南游客的“援疆號”旅游專列，從鄭州火車站駛出，向新疆哈密進(jìn)發(fā)，“萬人游哈密”活動正式拉開大幕。坐上這趟全軟、硬臥車廂的專列，餐車、食品物料車、醫(yī)療室、警務(wù)室一應(yīng)俱全，列車變成了流動的賓館。大家吃、喝、住、行感受到的是整潔、干凈、舒適、溫馨、方便、安全。一路上列車在哈密、吐魯番、烏魯木齊、敦煌都做了專門的停留，大家盡情游覽了四地大漠、草原、戈壁、雪山、圣湖的風(fēng)光，好不愜意！
1 乘坐旅游專列就是爽
作為隨行記者，本人從一登上“援疆號”旅游專列開始，就有一種強(qiáng)烈的感受，一種與以往乘坐火車不一樣的體驗(yàn)和感覺。
專列每節(jié)車廂的空調(diào)，列車員都調(diào)整得不冷不熱，炎熱被拋在車窗外。10多名廚師為大家精心烹制可口豐盛的飯菜，餐車隨時(shí)為大家提供餐飲服務(wù)。一些游客途中不舒適，隨車醫(yī)務(wù)人員隨時(shí)為游客醫(yī)治。乘警隨時(shí)可以來到您的身邊，車上的行李財(cái)物安全根本不用擔(dān)心。一路上，列車選擇大型的火車站�？浚环矫娼o列車及時(shí)加水，另一方面讓游客下車活動筋骨，接接地氣。列車上還召開了6次會議，舉辦了一些娛樂活動，餐車就是臨時(shí)的會議室。到達(dá)新疆后，列車先后在哈密、烏魯木齊停留3天，在敦煌停留1天，行李不用肩扛手提，輕裝便可去游覽各個(gè)景區(qū)。
2 “專列游”變臉升級
“專列旅游最早是在火車臥鋪車票一票難求的局面下，為滿足交通運(yùn)力不足，而產(chǎn)生的特色、訂制旅游產(chǎn)品，曾經(jīng)為繁榮河南旅游做出了重要貢獻(xiàn)。”河南路仕達(dá)國旅的路濤董事長介紹道。
“最近幾年，動車組和高鐵的開通以及鐵路市場化的進(jìn)程及民航的低成本航空的興起，人們出游選擇的交通方式越來越多，專列的優(yōu)勢越來越不明顯，專列游變臉升級勢在必行，甚至迫在眉睫。”河南中旅的周昊分析時(shí)認(rèn)為。
旅游專列開始的特征是所用列車車體簡陋陳舊，舒適性較差。隨著這些年高鐵、動車組、飛機(jī)、豪華旅游大巴等新型交通工具的日益普及，專列游的優(yōu)勢越來越不明顯，再按原來的思路開行專列，已經(jīng)不能滿足大家的需求了。在這種情況下，不少旅游機(jī)構(gòu)對專列游做出了適時(shí)的調(diào)整，首先是產(chǎn)品的創(chuàng)新，采取一線多點(diǎn)，在交通成本沒有增加的前提下，多玩幾個(gè)城市多游覽幾個(gè)景點(diǎn)，專列設(shè)計(jì)的行程是快行慢游，提高專列運(yùn)行速度，放慢當(dāng)?shù)芈糜涡谐�，不緊不慢，從從容容。其次是車體的升級，專列游普遍選擇了新型的豪華空調(diào)車體作為專列載體，全部安排臥鋪，且軟臥比例適當(dāng)增加，舒適快捷。
3 專列游產(chǎn)品很豐富、競爭很激烈
“桂林專列”、“張家界專列”、“援疆專列”、“闖關(guān)東專列”、“冰城夏都·鏡泊湖號”專列等等，目前在河南旅游市場活躍的專列游產(chǎn)品琳瑯滿目，不勝枚舉。“從7月初至8月15日，鄭州僅發(fā)往東北呼倫貝爾的旅游專列就多達(dá)9趟，目前已發(fā)出的兩趟比較成功，但市場競爭越來越激烈，各個(gè)旅行社壓力越來越大。”河南中旅的周昊向記者介紹。
“我們計(jì)劃開行一趟呼倫貝爾旅游專列，盡管目前的收客情況不錯(cuò)，但仍然感覺到不小的壓力，主要是專列游產(chǎn)品太豐富了，有鄭州鐵路局的，也有其他鐵路局的過路車輛，大家都在爭搶客源。”河南省東南旅行社的徐輝向記者介紹。
“為了應(yīng)對專列游的競爭，我們一方面加大宣傳力度，一方面注重產(chǎn)品的升級，品質(zhì)的提升。以7月29日開行的喀納斯加絲綢之路的豪華空調(diào)專列為例，在以前經(jīng)典的絲綢之路的基礎(chǔ)上又增加了喀納斯和哈密，全程下來只需要3980元起，比坐正常火車和飛機(jī)價(jià)格便宜30%-50%，而且不需要輾轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車，既節(jié)省時(shí)間也節(jié)省費(fèi)用，車廂全部是空調(diào)（軟）硬臥，列車上安排豐富多彩的活動，導(dǎo)游全程服務(wù)，專業(yè)醫(yī)生全程隨團(tuán)，旅途更舒適。”路濤向記者介紹。
1 乘坐旅游專列就是爽
作為隨行記者，本人從一登上“援疆號”旅游專列開始，就有一種強(qiáng)烈的感受，一種與以往乘坐火車不一樣的體驗(yàn)和感覺。
專列每節(jié)車廂的空調(diào)，列車員都調(diào)整得不冷不熱，炎熱被拋在車窗外。10多名廚師為大家精心烹制可口豐盛的飯菜，餐車隨時(shí)為大家提供餐飲服務(wù)。一些游客途中不舒適，隨車醫(yī)務(wù)人員隨時(shí)為游客醫(yī)治。乘警隨時(shí)可以來到您的身邊，車上的行李財(cái)物安全根本不用擔(dān)心。一路上，列車選擇大型的火車站�？浚环矫娼o列車及時(shí)加水，另一方面讓游客下車活動筋骨，接接地氣。列車上還召開了6次會議，舉辦了一些娛樂活動，餐車就是臨時(shí)的會議室。到達(dá)新疆后，列車先后在哈密、烏魯木齊停留3天，在敦煌停留1天，行李不用肩扛手提，輕裝便可去游覽各個(gè)景區(qū)。
2 “專列游”變臉升級
“專列旅游最早是在火車臥鋪車票一票難求的局面下，為滿足交通運(yùn)力不足，而產(chǎn)生的特色、訂制旅游產(chǎn)品，曾經(jīng)為繁榮河南旅游做出了重要貢獻(xiàn)。”河南路仕達(dá)國旅的路濤董事長介紹道。
“最近幾年，動車組和高鐵的開通以及鐵路市場化的進(jìn)程及民航的低成本航空的興起，人們出游選擇的交通方式越來越多，專列的優(yōu)勢越來越不明顯，專列游變臉升級勢在必行，甚至迫在眉睫。”河南中旅的周昊分析時(shí)認(rèn)為。
旅游專列開始的特征是所用列車車體簡陋陳舊，舒適性較差。隨著這些年高鐵、動車組、飛機(jī)、豪華旅游大巴等新型交通工具的日益普及，專列游的優(yōu)勢越來越不明顯，再按原來的思路開行專列，已經(jīng)不能滿足大家的需求了。在這種情況下，不少旅游機(jī)構(gòu)對專列游做出了適時(shí)的調(diào)整，首先是產(chǎn)品的創(chuàng)新，采取一線多點(diǎn)，在交通成本沒有增加的前提下，多玩幾個(gè)城市多游覽幾個(gè)景點(diǎn)，專列設(shè)計(jì)的行程是快行慢游，提高專列運(yùn)行速度，放慢當(dāng)?shù)芈糜涡谐�，不緊不慢，從從容容。其次是車體的升級，專列游普遍選擇了新型的豪華空調(diào)車體作為專列載體，全部安排臥鋪，且軟臥比例適當(dāng)增加，舒適快捷。
3 專列游產(chǎn)品很豐富、競爭很激烈
“桂林專列”、“張家界專列”、“援疆專列”、“闖關(guān)東專列”、“冰城夏都·鏡泊湖號”專列等等，目前在河南旅游市場活躍的專列游產(chǎn)品琳瑯滿目，不勝枚舉。“從7月初至8月15日，鄭州僅發(fā)往東北呼倫貝爾的旅游專列就多達(dá)9趟，目前已發(fā)出的兩趟比較成功，但市場競爭越來越激烈，各個(gè)旅行社壓力越來越大。”河南中旅的周昊向記者介紹。
“我們計(jì)劃開行一趟呼倫貝爾旅游專列，盡管目前的收客情況不錯(cuò)，但仍然感覺到不小的壓力，主要是專列游產(chǎn)品太豐富了，有鄭州鐵路局的，也有其他鐵路局的過路車輛，大家都在爭搶客源。”河南省東南旅行社的徐輝向記者介紹。
“為了應(yīng)對專列游的競爭，我們一方面加大宣傳力度，一方面注重產(chǎn)品的升級，品質(zhì)的提升。以7月29日開行的喀納斯加絲綢之路的豪華空調(diào)專列為例，在以前經(jīng)典的絲綢之路的基礎(chǔ)上又增加了喀納斯和哈密，全程下來只需要3980元起，比坐正常火車和飛機(jī)價(jià)格便宜30%-50%，而且不需要輾轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車，既節(jié)省時(shí)間也節(jié)省費(fèi)用，車廂全部是空調(diào)（軟）硬臥，列車上安排豐富多彩的活動，導(dǎo)游全程服務(wù)，專業(yè)醫(yī)生全程隨團(tuán)，旅途更舒適。”路濤向記者介紹。
作者：辛漸 通訊員：
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