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核心提示

    道路行車速度快不起來(lái)，使得鄭州的三環(huán)路在疏解市中心的交通壓力方面一直不能完全發(fā)揮效用。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的謀劃和前期準(zhǔn)備，鄭州三環(huán)快速化工程終于在12月17日正式開工建設(shè)，按照預(yù)定工期，一年半之后，武裝了“高架橋”、“下穿隧道”等現(xiàn)代化立體交通設(shè)施的鄭州三環(huán)將成為名副其實(shí)的“快速路”。

A．一年半后上三環(huán)，速度可達(dá)80邁

    12月17日上午，三環(huán)快速化工程開工儀式在航海西路與西三環(huán)立交橋的施工現(xiàn)場(chǎng)舉行。這標(biāo)志著三環(huán)快速化工程正式開工建設(shè)。

    三環(huán)快速化暨三環(huán)高架項(xiàng)目全長(zhǎng)44公里，其中高架橋總長(zhǎng)32.5公里，設(shè)計(jì)雙向6車道，工程概算96.2億元，計(jì)劃工期為18個(gè)月。按照設(shè)計(jì)車速，三環(huán)快速化完成后，高架部分的車速為80公里/小時(shí)，地面部分的車速為50公里/小時(shí)。也就是說(shuō)，2013年6月，司機(jī)駕車可以走上名副其實(shí)的三環(huán)快速路。

    據(jù)了解，鄭州市三環(huán)路包括北三環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)和東三環(huán)。按照遠(yuǎn)期規(guī)劃，東三環(huán)將東擴(kuò)至107輔道。屆時(shí)，107輔道將全線規(guī)劃連續(xù)高架橋，橋上雙向6車道、地面8車道。107輔道與北三環(huán)、金水路、隴海路以及南三環(huán)東延線規(guī)劃設(shè)置有互通式立交橋，在綜合交通樞紐地區(qū)設(shè)置下穿隧道，通過(guò)匝道疏解樞紐交通。南三環(huán)東延線與機(jī)場(chǎng)高速、107輔道交接處，設(shè)置互通式立交橋。近期三環(huán)快速化工程以中州大道代替東三環(huán)作為三環(huán)的一部分。

B．施工占一補(bǔ)一，避開高峰時(shí)段

    三環(huán)快速化工程的主要措施是，規(guī)劃在北三環(huán)、南三環(huán)設(shè)置全線雙向6車道高架橋，地面層保持現(xiàn)狀主線雙向6車道。西三環(huán)采用“高架+地面”的快速路形式，中原路以北段以立交橋和地面拓寬改造為主，中原路以南設(shè)置雙向6車道的高架橋。中州大道隴海鐵路以北段，保持現(xiàn)狀不變，增加?xùn)|西向下穿隧道；隴海鐵路以南段，規(guī)劃設(shè)置雙向6車道高架橋。

    據(jù)鄭州市城建委主任陳新介紹：三環(huán)快速化工程大部分是高架工程，局部是地面拓寬工程，重點(diǎn)是做好現(xiàn)有的立交橋和新建立交橋的銜接，也就是說(shuō)要“保老橋建新橋”。

    對(duì)于市民普遍關(guān)心的施工保通問(wèn)題，鄭州市城建委副主任蘇建設(shè)表示：施工占道要做到占一補(bǔ)一，同時(shí)優(yōu)化施工方案，縮小道路圍擋的面積，確保施工期間道路通行順暢。有條件的施工地點(diǎn)，要實(shí)行24小時(shí)施工，在保質(zhì)量的前提下，盡量縮短工期。施工點(diǎn)位于交通要道和主干道的，要避開交通高峰時(shí)段，集中在零點(diǎn)到6點(diǎn)這一時(shí)段施工。

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精細(xì)“手術(shù)”

保三環(huán)升級(jí)

    北三環(huán)升級(jí)改造范圍 西起西三環(huán)科學(xué)大道，東至北三環(huán)中州大道立交。南陽(yáng)路以西段通過(guò)優(yōu)化科學(xué)大道立交、彩虹橋、京沙快速路、南陽(yáng)路立交的通行能力，形成高架橋與下穿鐵路編組站輔道的立體交通服務(wù)體系；南陽(yáng)路以東全線采用雙幅、雙向6車道高架橋，貫穿索凌路、豐慶路、文化路、花園路、經(jīng)三路，直通中州大道。新建北三環(huán)下穿鐵路編組站雙向6車道輔道，向西與科學(xué)大道立交相連，向東與南陽(yáng)路立交地面層相連，過(guò)南陽(yáng)路立交后連通北三環(huán)地面道路。

    西三環(huán)升級(jí)改造范圍 北起北三環(huán)，南至工人路南端�？茖W(xué)大道至中原路段，以立交和地面拓寬改造為主。在東風(fēng)路新建跨線立交，農(nóng)業(yè)路為互通立交，西站路設(shè)置下穿隴海鐵路涵洞。中原路至工人路段，設(shè)置雙向6車道高架橋，連續(xù)跨越中原路、隴海路、淮河路、航海路、長(zhǎng)江路。

    南三環(huán)升級(jí)改造范圍 西起西三環(huán)，東至中州大道，京廣路以西段將現(xiàn)狀立交地面段進(jìn)行拓寬改造；京廣路以東段采用雙向6車道高架橋形式，連續(xù)跨越京廣路、碧云路、連云路、紫荊山南路、鄭新路。京廣路與南三環(huán)交叉口規(guī)劃為樞紐型互通立交，實(shí)現(xiàn)快速路間的無(wú)縫銜接。

    中州大道段升級(jí)改造范圍 南起京廣鐵路，北至隴海鐵路，中州大道向南過(guò)機(jī)場(chǎng)高速路后，規(guī)劃為東西兩幅高架橋，在紫東路會(huì)合后和南三環(huán)立交主橋相連。航海路口原跨線橋保持不變，規(guī)劃兩幅高架橋設(shè)在原跨線橋兩側(cè)。