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    近期，在杭州打車(chē)的市民和游客有了新“神器”。該“神器”是一款打車(chē)手機(jī)APP軟件，由杭州某科技公司開(kāi)發(fā)制作，軟件得到應(yīng)用推廣后，受到了杭州出租車(chē)師傅的普遍歡迎。

    軟件能解決打車(chē)難問(wèn)題嗎

    據(jù)了解，該軟件分為乘客和司機(jī)兩款不同的手機(jī)APP軟件，司機(jī)和乘客只需各自下載軟件，簡(jiǎn)單注冊(cè)就能使用。而乘客在該軟件上輸入所在位置和到達(dá)目的地，方圓400米之內(nèi)的司機(jī)就能通過(guò)軟件獲知乘客打車(chē)的信息。

    出租車(chē)司機(jī)李震林告訴筆者，“以前車(chē)上配備的GPS定位系統(tǒng)，現(xiàn)在我們已經(jīng)基本不用了，就用手機(jī)上這個(gè)軟件。尤其碰到早晚高峰時(shí)，只要乘客一趟加10元以上的，不少的師傅都會(huì)搶著拉客。”

    李師傅說(shuō)起這軟件滿臉洋溢著喜悅的表情。他笑著說(shuō)道，“就前幾天，手機(jī)平臺(tái)上還冒出一個(gè)從沈陽(yáng)來(lái)的游客，他要來(lái)杭州游玩讓我們?nèi)C(jī)場(chǎng)接機(jī)，這一趟活下來(lái)估計(jì)都得100元以上了。”

    軟件是否值得繼續(xù)推廣

    目前，手機(jī)打車(chē)軟件還是非常受歡迎的。但受歡迎的同時(shí)，手機(jī)打車(chē)的方式也受到了杭州出租車(chē)公司的關(guān)注。

    杭州外事汽車(chē)公司辦公室樓主任告訴筆者：“雖然我們公司并不主張這樣的行為，但在現(xiàn)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大形勢(shì)下，手機(jī)打車(chē)軟件在出租車(chē)駕駛員自愿，乘客愿意買(mǎi)單的情況下，也不失為是解決打車(chē)難問(wèn)題的一種辦法。”

    杭州外事旅游汽車(chē)有限公司小車(chē)分公司副經(jīng)理許敏捷表示，“目前杭州手機(jī)打車(chē)服務(wù)軟件比較多，但市場(chǎng)還比較亂，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的管理平臺(tái)，行業(yè)內(nèi)部也并沒(méi)有合理的規(guī)范制度�，F(xiàn)在乘客的打車(chē)方式也種類(lèi)繁多，去年六七月，公司的英倫車(chē)隊(duì)還自發(fā)組織微信叫車(chē)服務(wù)。通過(guò)微信公共賬號(hào)負(fù)責(zé)接送機(jī)場(chǎng)以及長(zhǎng)途預(yù)約的一部分乘客，生意也是很不錯(cuò)。”

    服務(wù)需要軟硬件共同提升

    去年，香港鳳凰衛(wèi)視時(shí)事評(píng)論員楊錦麟杭州打車(chē)挨宰嚴(yán)重影響了杭州市出租車(chē)整體形象。事件發(fā)生后，杭州出租車(chē)的公司和政府部門(mén)陸續(xù)開(kāi)展出租車(chē)行業(yè)管理整治工作。

    為了提升整體服務(wù)質(zhì)量，杭州外事汽車(chē)公司軟硬兼施。“公司計(jì)劃在今年6月底前，把公司所有出租車(chē)上都安裝語(yǔ)音錄音和攝像設(shè)備；對(duì)待乘客投訴處理，以教育駕駛員為主，正確引導(dǎo)，提升服務(wù)品質(zhì)。對(duì)待做了拾金不昧、好人好事的駕駛員予以表?yè)P(yáng)。此外還要處理好每一位受到委屈待遇的駕駛員，這些辦法目的就是讓駕駛員更好地為乘客服務(wù)。”許敏捷說(shuō)道。

    此外，今年杭州市出租車(chē)行業(yè)還成立了自律委員會(huì)。該委員會(huì)成員通過(guò)暗訪暗查等方式，以乘客身份乘車(chē)，對(duì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)主開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核工作，并采取錄音錄像等留存證據(jù)，對(duì)出租車(chē)駕駛員進(jìn)行監(jiān)督。

    如有發(fā)現(xiàn)出租車(chē)違法違章現(xiàn)象，委員會(huì)成員將搜集證據(jù)并移交行業(yè)管理部門(mén)調(diào)查處理。自律委員會(huì)成立后在一定程度上提升改善了杭州出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量水平。