2014年春運(yùn)提前10天 鐵路預(yù)計發(fā)送旅客2.58億人
http://www.zfkbjt.com 2013/12/26 9:46:31 來源:中國網(wǎng) 點擊:次
記者從中國鐵路總公司獲悉,為做好2014年鐵路春運(yùn)工作,中國鐵路總公司提前部署,統(tǒng)籌新增和既有能力,以實現(xiàn)旅客安全出行、方便出行、溫馨出行為目標(biāo),出臺了2014年鐵路春運(yùn)方案。
2014年春運(yùn)自1月16日起至2月24日止,為期40天,其中,節(jié)前15天,節(jié)后25天。根據(jù)客流調(diào)查情況,綜合考慮鐵路運(yùn)力和市場需求等因素,預(yù)計2014年春運(yùn)期間,國家鐵路發(fā)送旅客25780萬人次,同比增加1893萬人次,增長7.9%。
由于2014年春運(yùn)比2013年提前了10天,2014年節(jié)前春運(yùn)恰逢大專院校放假,學(xué)生流、務(wù)工流、探親流重疊,節(jié)前客流非常集中。節(jié)后由于學(xué)生返校高峰將在正月初十以后,與第一股探親流和務(wù)工流錯峰出行,預(yù)計客流相對平緩。因此,2014年春運(yùn)客流整體態(tài)勢將呈現(xiàn)“節(jié)前客流相對集中,節(jié)后相對平緩”的特點。
記者獲悉,針對旅客出行特點,中國鐵路總公司統(tǒng)籌安排運(yùn)力資源,突出重點地區(qū)、干線和車站。節(jié)前以北京、廣州、滬杭地區(qū)為重點;節(jié)后以成渝、武漢、南昌、合阜、湖南地區(qū)為重點。整個春運(yùn)期間突出京廣、京九、京哈、隴海、蘭新、滬昆、焦柳、襄渝、寶成、西康、渝懷等既有線和京滬、京廣、哈大高鐵、寧蓉線等旅客出行的熱門線路,科學(xué)合理安排運(yùn)輸能力。
鐵路總公司本著最大限度投入運(yùn)能的原則,在圖定旅客列車的基礎(chǔ)上,安排直通臨客337對,并采用基本方案、應(yīng)急方案的梯次運(yùn)力方案。春運(yùn)期間,京廣、京滬、合蚌、鄭西等高鐵實行高峰運(yùn)行圖。
據(jù)介紹,春運(yùn)方案還對鐵路貨運(yùn)工作進(jìn)行了部署。春運(yùn)期間,鐵路部門將繼續(xù)深入推進(jìn)貨運(yùn)組織改革,落實零散白貨敞開受理、隨到隨辦,運(yùn)能緊張去向排隊裝車等相關(guān)要求,確保重點物資和節(jié)日物資運(yùn)輸。
2014年春運(yùn)自1月16日起至2月24日止,為期40天,其中,節(jié)前15天,節(jié)后25天。根據(jù)客流調(diào)查情況,綜合考慮鐵路運(yùn)力和市場需求等因素,預(yù)計2014年春運(yùn)期間,國家鐵路發(fā)送旅客25780萬人次,同比增加1893萬人次,增長7.9%。
由于2014年春運(yùn)比2013年提前了10天,2014年節(jié)前春運(yùn)恰逢大專院校放假,學(xué)生流、務(wù)工流、探親流重疊,節(jié)前客流非常集中。節(jié)后由于學(xué)生返校高峰將在正月初十以后,與第一股探親流和務(wù)工流錯峰出行,預(yù)計客流相對平緩。因此,2014年春運(yùn)客流整體態(tài)勢將呈現(xiàn)“節(jié)前客流相對集中,節(jié)后相對平緩”的特點。
記者獲悉,針對旅客出行特點,中國鐵路總公司統(tǒng)籌安排運(yùn)力資源,突出重點地區(qū)、干線和車站。節(jié)前以北京、廣州、滬杭地區(qū)為重點;節(jié)后以成渝、武漢、南昌、合阜、湖南地區(qū)為重點。整個春運(yùn)期間突出京廣、京九、京哈、隴海、蘭新、滬昆、焦柳、襄渝、寶成、西康、渝懷等既有線和京滬、京廣、哈大高鐵、寧蓉線等旅客出行的熱門線路,科學(xué)合理安排運(yùn)輸能力。
鐵路總公司本著最大限度投入運(yùn)能的原則,在圖定旅客列車的基礎(chǔ)上,安排直通臨客337對,并采用基本方案、應(yīng)急方案的梯次運(yùn)力方案。春運(yùn)期間,京廣、京滬、合蚌、鄭西等高鐵實行高峰運(yùn)行圖。
據(jù)介紹,春運(yùn)方案還對鐵路貨運(yùn)工作進(jìn)行了部署。春運(yùn)期間,鐵路部門將繼續(xù)深入推進(jìn)貨運(yùn)組織改革,落實零散白貨敞開受理、隨到隨辦,運(yùn)能緊張去向排隊裝車等相關(guān)要求,確保重點物資和節(jié)日物資運(yùn)輸。
作者:徐鵬 通訊員:
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