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    ６月１日起國內汽油、柴油價格每噸均提高４００元，旅游包車壓力增大，不過記者從省內旅游車隊、旅行社了解到，他們目前大都沒有跟風漲價，而是采取多種措施應對油價上漲帶來的不利影響，更多車輛處于觀望狀態(tài)，但暑期學生旅游是不是漲價，就不好說了。
    關于此問題，記者首先咨詢的是鄭州交運集團的旅游車隊，他們表示目前還沒有漲價的計劃，將來是不是漲價還不好說。當記者就此問題采訪一些民營旅游車隊時，他們均表示若油價保持現(xiàn)有價格或繼續(xù)上漲，即將到來的暑期省內旅游價格肯定會隨之上調。車主楊先生向記者介紹，目前河南旅游車隊的包車服務通常有兩種形式，一種是大包，即加油費、過路費、停車費全由車主承擔，另一種是小包，即車主只收包車費，其他加油費、過路費、停車費由租車方承擔。如果是近途熟悉景區(qū)旅游，如開封、洛陽、欒川、少林寺等，大都選擇的是大包，因為旅游線路變化不大，雙方不容易發(fā)生糾紛。如果是青島、黃山等長途旅游，則選擇后者較多，這樣不至于因為路途遠近、耗油多少發(fā)生矛盾，確保旅途愉快。
    油價上漲對于大包旅游來講，肯定會產生影響，目前雖然都沒有漲價，但暑期估計會漲，以３５座旅游車為例，每百公里開著空調耗油１０多升，多花不少錢，車主必然會轉嫁到消費者頭上。對于小包旅游來講，３５座車每天六七百元車費就行了，耗多少油都是游客自己的，所以最終算起來還是漲了價。
    對于靠租車發(fā)團的中小旅行社來講，為了穩(wěn)定客源，目前暫時沒有漲價，主要是當前可供選擇的旅游包車客運公司眾多，一旦有車隊漲價就馬上轉租能夠保持原價的旅游大巴，避開漲價帶來的壓力。對于部分擁有自己車隊的大型旅行社來講，他們大都通過開源節(jié)流，壓縮開支，自己消化了油價上漲的壓力。不過時間過長或者油價繼續(xù)上漲的話，這種按兵不動的做法就會很快被打破。