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    5月8日，途牛宣布完成新一輪5億美元的融資，這次交易完成后，京東將成為途牛第一大股東。事實上，早在兩三年前，京東就開始布局自己的旅游類業(yè)務，并在2014年6月上線了旅行頻道。從產品類電商到做旅游電商，京東的動作某種程度上說明了在線旅游良好的市場前景。易觀智庫的數據顯示，2014年中國在線旅游市場規(guī)模同比增長約30%。
　　
    在廣東一家旅行社供職的李瑜感受到了來自在線旅游行業(yè)的沖擊。她已入行7年，而最近兩年她的一個很明顯的感受是，跟團游旅客的平均年齡在往上走。
　　
    在線旅游的迅速發(fā)展給年輕人實現DIY自由行提供了便利。從易觀智庫的數據來看，2014年跟團游和自助游的比例各占52.3%和47.7%——非常接近，甚至可以認為自助游比例超過跟團游只是時間問題。
　　
    行業(yè)的興起也帶動了旅游人才的流動。李瑜有一個同事最近就跳槽去了攜程，因為擁有豐富的旅游景點、酒店等相關資源，像這樣原本在傳統旅游業(yè)的人受到了OTA(Online Travel Agent，在線旅游機構)的青睞。
　　
    科銳國際負責OTA的業(yè)務經理于江朋在工作中發(fā)現，“不管是旅行社，還是OTA，都需要線路設計，以及目的地開發(fā)的相關人才，所以旅行社的后端產品團隊是被挖角最多的。”
　　
    不過資源并不是OTA招人的唯一標準。在免簽精選游創(chuàng)始人何婷然看來，“既懂互聯網，又懂旅游”的人才是這些公司最需要的。“以旅游產品研發(fā)崗位為例，傳統做法是以資源整合利潤最大的方式做產品，但在線旅游產品研發(fā)首先要考慮互聯網用戶的購買需求和行為。”針對這樣的情況，何婷然目前的做法是分別從互聯網公司和旅游行業(yè)找人，再自己培養(yǎng)。
　　
    事實上，傳統旅游行業(yè)的背景并不是OTA招人時的重要標準，相反，這些在線旅游公司員工的背景十分多元化。
　　
    “無二之旅”所招聘的旅行定制師，只有很少一部分是從旅行社過來的，其余的人，有的畢業(yè)于哲學專業(yè)，有的學波斯語，有的人在原來公司可能已經做到集團經理，也有海歸或者在國外學習生活多年的人。“他們不大可能去傳統的旅行社，因為那不符合他們對旅行的理念，他們更愿意來像我們這樣做定制旅行的公司。”其聯合創(chuàng)始人蔡韻告訴《第一財經周刊》，她在面試中會直接要求應聘者設計一個產品，是否有足夠豐富的旅行經驗一下就能對比出來。“傳統的旅行社員工，他們可能只有核心幾個人去海外轉一圈，把東西都安排好，成為一個固定的產品，賣給幾千幾萬人，大部分人甚至可能都不需要旅行經驗，只要給游客講清楚，讓他們跟著團出發(fā)就OK了，但是我們要求定制師能解答游客非常細的問題。”
　　
    盡管目前還沒有明確的數據來證明OTA的人才需求量，但于江朋認為從30%的市場規(guī)模增長來看，人才需求量也是呈遞增狀態(tài)。
　　
    本期《第一財經周刊》采訪了一些幾位在線旅游公司的負責人以及相關的人力資源專家，試圖分析在線旅游所帶來的職場變化。
　　
    A 這幾個職位變化最大也最搶手
　　
    航空公司及酒店銷售、旅行社崗位都屬于傳統旅游類職位。以旅行社為例，目前業(yè)務鏈條已趨于簡單，“銷售+計調+領隊就能滿足游客需求。”李瑜表示。
　　
    銷售會向顧客介紹線路，并為其做預算分析、線路比較，是前臺類崗位。計調則屬于后臺部門，工作是進行線路的整體策劃，比如三星級酒店的預算下具體住哪一家;或者安排哪個領隊來帶團等，都是計調的工作。旅行過程中，則是由領隊、導游來負責一切事務。
　　
    對比起來，在線旅游公司的崗位就要復雜得多。
　　
    研發(fā)類工程師
　　
    基于“互聯網公司”的基本屬性，研發(fā)類工程師依然是OTA最緊缺的崗位。不論是Web端還是移動端，或者是后臺開發(fā)，對于任何一家旅游電商來說都是不可或缺的。此外，與線下旅游企業(yè)不同的是，OTA更注重用戶數據的收集和分析。創(chuàng)業(yè)公司“在路上”的人力總監(jiān)張薇薇告訴《第一財經周刊》，他們有專門的“用戶數據分析部”。而在為企業(yè)招募人才的過程中，于江朋發(fā)現雖然很多互聯網公司都設有“算法工程師”的崗位，但“運動鞋的庫存可能有5000雙、1萬雙，而酒店可能只有50個房間，怎樣把數量有限的房間選擇性地推送給海量客戶，做到效率最大化，對于傳統互聯網企業(yè)出身的員工仍然是一大挑戰(zhàn)。”
　　
    商務拓展經理(BD)
　　
    BD分成兩類，一種是負責和線下酒店、航空公司、旅游景點談合作，把它們的后臺系統運營到OTA的平臺上，由OTA進行類似訂單糾正等維護工作。“如果找酒店BD，基本都是找以前在酒店工作過的，這群人知道酒店需要什么，OTA能提供什么。”于江朋表示。因為以往的工作經驗能幫助公司人在談判中占據更有利的形勢，所以這也是傳統線下旅游人才，往線上轉型時選擇較多的對口崗位。
　　
    在螞蜂窩，BD隸屬于運營部門。CEO陳罡告訴《第一財經周刊》，他們將供應鏈上的各個環(huán)節(jié)分成不同的team，“包括酒店、旅行社、當地游等，都是很核心的業(yè)務。”在招聘過程中，陳罡也很看重求職者的相關工作經驗：比如酒店對口人員有多少行業(yè)資源，是否懂得管理和分配渠道，如何理解現有市場競爭狀況;門票類的對口人員則要了解門票分銷渠道和購買流程，熟悉用戶的購票過程;對接旅行社的人員則要對其進行盡職調查，判斷其對產品的管理能力，包括售前以及售后等。
　　
    還有一類BD隸屬于市場部門，通過和各類網站、App進行合作等推廣方式，以達到提升平臺流量的目的。這是一個大多數互聯網公司都會設置的崗位。
　　
    內容編輯
　　
    如果留意近幾年OTA的發(fā)展，不難發(fā)現，不管是像攜程這樣以提供產品為主的，還是元搜索類的去哪兒，都增設了“攻略”板塊，依靠UGC(User Generated Content，用戶創(chuàng)造內容)建立起自己的旅游社區(qū)。在于江朋看來，“這是為了形成多點支撐，把流量全集中到自己平臺上來。”相應地，對于旅游內容編輯類的人才需求也在增加。從人才來源看，“門戶網站、雜志等刊物內戶外或者旅游類頻道的負責人”以及一些資深的旅行者是經常被挖角的對象。
　　
    而他們的工作內容也被分得很細，這一點在以UGC起家的螞蜂窩、窮游網等尤為明顯。“不光寫文章，還寫旅游線路、攻略，除了自己寫，也有可能整合其他人寫，或者引導游客寫，這是第一個層面。第二個層面是制定規(guī)則，比如游記是按時間寫還是按地點寫，以及檢查是否有虛假等不良信息。”于江朋說。
　　
    旅行定制師
　　
    如果把這個職位放在旅行社里，就相當于產品研發(fā)，但在OTA企業(yè)中，這個崗位更強調路線的“個性化”。這也是OTA企業(yè)中比較特別的一類崗位。
　　
    做私人定制旅行的“無二之旅”要求求職者有豐富的海外自助旅行經驗，因為產品是海外目的地的定制服務，所以門檻相對更高。除了經驗本身，還強調候選者要有很強的表達能力，“能清楚明白地介紹、指導、解說旅行中的細節(jié)”。提供出境自助游服務的平臺“世界邦”也有類似的職位，在《第一財經周刊》第334期報道的《向海外，出發(fā)》一文中就曾提到一位從事了十幾年HR工作的公司人，離職后通過在“世界邦”上幫人做行程規(guī)劃掙錢。
　　
    不過，旅行定制并不僅僅依靠個人經驗和能力來完成。于江朋告訴我們，“OTA的后臺會建立很多種模型，先把你的需求點進行分解，比如如果喜歡海就訂靠海的酒店等。”無二之旅的聯合創(chuàng)始人蔡韻也提到，公司內部有一個系統，集合了所有材料，包括圖片、地圖、目的地介紹，甚至排版都是自動的。定制師只要用他的經驗和對旅行的理解做最核心的那一塊，比如怎樣給客戶在旅行過程中設計一個求婚儀式等。
　　
    B 行業(yè)在往互聯網靠，工作方式也得變
　　
    思維方式轉變是最大挑戰(zhàn)
　　
    在陳罡看來，傳統旅行社以利潤為目標，而互聯網產品更看重用戶滿意度，通過用戶口碑進行社區(qū)擴散，這決定了二者工作方式的不同。所以除了能力上的儲備，多位受訪者都表示“思維方式的轉變，是傳統旅行社轉行在線旅游的最大挑戰(zhàn)。”
　　
    這種轉變體現在很多方面。于江朋舉了個例子：如果競爭對手線路降價了，那么你就得馬上把新產品的方案調整出來。要引領降價潮的話，則在設計產品的時候，就要思考怎樣才能讓對手跟不起，或者要跟也需要點時間。這要求員工有足夠的靈活性和創(chuàng)新性。
　　
    主動性在OTA企業(yè)中也十分被看重。傳統旅行社一切聽從上級安排的工作模式在OTA企業(yè)里已經不可行。陳罡認為，與每天做什么事情完成多少KPI都有明確目標的傳統公司不同，螞蜂窩要求員工去找創(chuàng)新點，鼓勵員工通過輪崗、轉崗的方式不斷進行業(yè)務的“試錯”。
　　
    業(yè)績導向要更明確
　　
    相比線下比價，線上旅游產品的比價更直觀，對員工KPI的統計也更加直接方便，“比如市場費用上你每花的一億元，帶來了多少交易量，業(yè)務方面，新開拓了多少家酒店以及成交量，都是系統能追蹤到的。”于江朋說。
　　
    要加強對移動端的理解
　　
    “在路上”的人力資源總監(jiān)張薇薇強調應聘者要對移動互聯網有一定的理解和認識。“首先，移動端無法承載過于復雜的傳統旅游產品，只有把復雜的產品進行分解之后，才能方便游客預訂;其次，移動互聯網時代是講分享的社交時代，對內容尤為關注;以及怎樣獲得更多的流量等。”梁建章重返攜程擔任CEO崗位時，做的第一件事情也是重組移動團隊，可見移動端對于OTA企業(yè)來說有著舉足輕重的作用。
　　
    C 好消息是薪酬福利都更好了
　　
    傳統的旅行社工資偏低，但轉行后能提高多少，也因崗位、個人能力而異。螞蜂窩CEO陳罡認為，“整體來看，工資應該是之前的2到3倍。”張薇薇給出的平均上浮范圍是“30%至60%”。其中，“原本在旅行社負責設計線路、目的地開發(fā)的員工，如果跳到OTA公司，薪資漲幅大概為20%至30%。”于江朋說。
　　
    另外，在線旅游公司的薪資構成中，除了基本工資外，還可能包括股票期權等，這也是激勵因素之一。“如果以前在錦江之星月薪是3萬元，到了攜程可能底薪沒有這么高，而是以一部分現金、一部分股票的形式組成。有的人可能覺得有風險，有的人則愿意賭一把。”于江朋告訴記者。
　　
    如果是研發(fā)類工程師，從傳統的互聯網公司跳槽到OTA，工資變化也許不大。“比如在BAT時本身工資已經很高了”，那么這時候跳槽者“第一要看這個企業(yè)的增長性，你在這個企業(yè)有前景嗎;第二要看對方給你的權限到底有多大。”于江朋還發(fā)現，因為旅游在大家眼里是比較有意思的行業(yè)，找10個候選人，大概3到4個都會表示對這個行業(yè)有興趣。
　　
    何婷然也坦言，因為廣州游戲行業(yè)給技術類人才的工資高得離譜，所以她已經無法用工資來吸引人才，“他們選擇在線旅游也是看中行業(yè)的高速成長以及創(chuàng)業(yè)團隊的激情。”
　　
    旅行福利大概是OTA最吸引應聘者的了。無二之旅每個月會派兩個員工出去考察，所以一年有20多個員工，可以享受公司給予的帶薪免費旅行;如果用年假出國的話，還可享受一天1000元的補助。而年會集體去海外度假之類的安排已經儼然是OTA標配的福利了。