隨著４月１８日全國鐵路第六次大提速步步臨近，作為全國交通樞紐的鄭州又將上演公路、鐵路、民航“三足鼎立”的局面。記者從交通部門獲悉，鄭州各基地航空公司和公路運輸部門正積極實施應(yīng)對策略，以防鐵路對其產(chǎn)生較大分流。
公路 祭起打折大旗
鐵路再度大幅提速，著眼點并非針對民航，而主要是公路運輸。
根據(jù)提速之后新開的Ｄ車組票價顯示，鄭州至北京西最快只需要４小時４７分，最高票價不過２５６元，若再算上原有的Ｋ１８０和２５５４次，鄭州火車站日均發(fā)往北京的列車達到５趟；鄭州長途汽車中心站目前每天開往北京的豪華大巴折扣票１９６元，每隔３０分鐘一趟，時程大約８小時。
“從４月１３日起中心站新推出１３條打折班線，最遠的都到三亞了。”昨日，鄭州長途汽車中心站傳來消息，自３月下旬至昨日，中心站已經(jīng)是第３次對車站運營班線實施打折，有所不同的是前兩次主要針對省內(nèi)班線和周邊臨近省會城市的線路，昨日推出的則全為長途班線。
�。丛拢保橙掌�，鄭州長途汽車中心站部分線路實行打折優(yōu)惠。據(jù)了解，中心站在對省際班線大幅打折的同時，還將在五一之前新增直達深圳、香港的豪華臥鋪大巴，預(yù)計時程２５個小時，票價會比直達三亞的略高一點。
民航 想要以多取勝
“真是掃興，想著鐵路提速，機票會緊跟打折呢，剛問過，五一前飛北京都沒折扣。”昨日，市民小張看到鐵路提速新聞后，就興沖沖去買飛機票，沒想機票折扣還是高撼不動。
民航鄭州售票處有關(guān)人士認為，火車提速對民航來說只算是一個不大不小的沖擊，只是短線航空市場將受到較大影響，因為火車站和汽車站多在市內(nèi)，旅客由家出門比坐飛機更方便快捷，提速之后，勢必有一些短途旅客轉(zhuǎn)向鐵路。
目前鄭州民航市場任意一家飛北京的航班票價都維持在全價７００元，再加上各種稅費和保險就多達８００元，行程均為１小時。
“下半年我們會再新進２架波音７３７—８００飛機，加上原有的１７架飛機，屆時鄭州會達到１９架飛機。”談到對第六次鐵路大提速如何接招，南航河南公司營運部人員表示，公司年初就制定對此次提速的應(yīng)對計劃，主要就是增加飛機數(shù)量、加密中長線航班、新開直航旅游點這三項措施。
就在本月月初，南航河南公司一次性增加洛陽至香港，鄭州至武漢、合肥、長沙、南昌、桂林華南６條新航線，和原有的深圳、三亞相比，很明顯，武漢、合肥、長沙、南昌、桂林這５條航線均為中途線路，目標就是應(yīng)對鐵路的中短客運線路。盡管時值４、５月份是旅游旺季，且本月還趕上中博會，客流量大幅上升，南航仍決定在此新開的出港航班上，分別對這６條航線前２０名購票旅客實施最低四折幅度的優(yōu)惠。除此之外，南航近期還對日、韓、泰等國際旅游包機作為開辟航線重點。
特別提醒
坐子彈頭 上下跑快點兒
記者在鄭州火車站列車時刻表上注意到，Ｄ車組列車在省會城市停３分鐘，而一般地級市僅停２分鐘，乘客上下車可要抓緊時間。Ｄ車組車上設(shè)有殘疾人專用的衛(wèi)生間和專門供攜帶嬰兒者使用的衛(wèi)生間。一等車廂旁為患病的旅客、哺乳的婦女提供了一個相對寬松、封閉的環(huán)境。
據(jù)介紹，鄭州站二號售票大廳的５７至６０號窗，出售４～５天的車票，一號售票大廳１９號窗口，出售３天以內(nèi)的車票，這５個售票窗口均為專設(shè)窗口。另外，市內(nèi)各火車票代售點均可購買到Ｄ車組車票，訂票電話６８３５６６６６也接受Ｄ車組的訂票業(yè)務(wù)。學(xué)生票只有Ｄ車組列車二等車廂票，票價為全價票的７５％。 |
