經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的同時(shí)，旅游已經(jīng)成為了許多市民的假期休閑方式。然而，許多游客在游玩的過(guò)程中，不僅沒(méi)有體會(huì)到旅游帶給他們的樂(lè)趣，反而受到了許多顯失公平的待遇。從中暴露出諸多旅游管理中的漏洞。
2006年西藏鐵路的通車(chē)，坐火車(chē)游西藏一躍成為今年夏天最亮的旅游風(fēng)景線。鐵路和西藏地接方面出現(xiàn)不堪重負(fù)后，大熱的局面僅僅維持了20天，西藏火車(chē)團(tuán)便暫時(shí)退出了北京市場(chǎng)。雖然10天之后，西藏游火車(chē)團(tuán)逐漸“解凍”，但整個(gè)暑期的西藏火車(chē)團(tuán)卻一直處于車(chē)票緊張、地接緊張的尷尬局面中。
2006年導(dǎo)游罷導(dǎo)事件的發(fā)生同樣引起了旅游業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。一段時(shí)間以來(lái)，強(qiáng)迫購(gòu)物、擅自增加景點(diǎn)、欺騙游客的問(wèn)題成為出游的黑幕，導(dǎo)游雖然對(duì)此難辭其咎，但導(dǎo)游也有他們的苦衷，雖然明知強(qiáng)迫游客購(gòu)物是飲鴆止渴，但由于一些導(dǎo)游在帶團(tuán)時(shí)，需要被迫墊付車(chē)資、為門(mén)票保底等的同時(shí)還要完成旅行社規(guī)定的消費(fèi)目標(biāo)。在各種費(fèi)用的壓迫下，他們只得向游客伸出了“黑手”。
天路開(kāi)通西藏火車(chē)游大熱
7月1日西藏鐵路通車(chē)，列車(chē)入藏的京城旅游團(tuán)報(bào)價(jià)高達(dá)6000元，比同期的飛機(jī)團(tuán)還高。坐著火車(chē)進(jìn)藏，沿途看風(fēng)景使人們對(duì)西藏火車(chē)團(tuán)出游的熱情萬(wàn)分高漲。但西藏火車(chē)團(tuán)的熱度一再高漲，也對(duì)相關(guān)方面提出了考驗(yàn)。西藏通車(chē)對(duì)于喜愛(ài)西藏的游客來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事，但通車(chē)后由旅游大熱而引起的一系列供求矛盾卻是許多游客始料未及，京城旅行社在暑期不得不暫停最熱的西藏火車(chē)團(tuán)。
后期雖然經(jīng)過(guò)短暫的冰凍期后，西藏火車(chē)團(tuán)開(kāi)始紛紛解凍，但著名景點(diǎn)布達(dá)拉宮也由于游客激增而采取了限客措施，每天只允許2300人入內(nèi)參觀，文物和環(huán)保方面的相關(guān)人士對(duì)西藏開(kāi)通火車(chē)后的保護(hù)提出了種種建議。
導(dǎo)游集體罷導(dǎo)揭露潛規(guī)則
導(dǎo)游帶領(lǐng)游客購(gòu)物，觀看自費(fèi)項(xiàng)目似乎已經(jīng)變成了一種規(guī)律，雖然，一些游客對(duì)此深惡痛絕，但這種現(xiàn)象卻隨處可見(jiàn)。四川導(dǎo)游罷導(dǎo)事件揭示了其中的潛規(guī)則。
9月12日國(guó)內(nèi)著名景點(diǎn)九寨溝的數(shù)百名導(dǎo)游也因自費(fèi)項(xiàng)目、人頭費(fèi)等問(wèn)題開(kāi)始集體罷導(dǎo)，一時(shí)之間，參與罷導(dǎo)事件的人數(shù)達(dá)數(shù)百之多。受罷導(dǎo)事件的影響，九寨溝團(tuán)一度停發(fā)。
這次罷導(dǎo)事件雖然很快平息，但它不但揭露出了導(dǎo)游帶團(tuán)“潛規(guī)則”，而且也暴露了許多導(dǎo)游沒(méi)有基本薪酬的窘境。10月29日，國(guó)家旅游局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全國(guó)導(dǎo)游隊(duì)伍建設(shè)的若干意見(jiàn)》將出臺(tái)，其中對(duì)導(dǎo)游的薪酬首次有了明確規(guī)定，導(dǎo)游收入從此將“有法可依”。 |
