橋是一種傳統(tǒng)，也是一種精神。橋是一個城市最經(jīng)典的語言，是一個城市歷史和記憶的凝結(jié)。那么，橋，又給開封這座北方水城，帶來了什么呢？開封從古至今大大小小的橋梁，今天一一為你盤點。
始建于唐代建中年間的州橋，因在汴河上也叫汴橋，是宋代東京汴梁最壯麗的大橋，明清時期把“州橋明月”列為汴京八景之一。1985年，開封市政公司在地下管網(wǎng)改造施工中，在自由路西段與中山路交叉點南側(cè)的皮革大世界門前路邊地下4.3米處發(fā)現(xiàn)州橋遺址，考古勘探觀測系古磚、青條石和方木的混合結(jié)構(gòu)�？缍�5.8米，橋面南北寬17米，橋洞東西長30米，保存基本完好，這是開封最古老的橋。
北宋時期的都城東京，不僅以宏偉的皇家宮殿著稱于世，以美麗的皇家園林流芳千古，曲折環(huán)繞的河流更帶來水鄉(xiāng)特色，金水河、惠民河、汴河、蔡河、五丈河（廣濟(jì)河）交匯大梁，城區(qū)道路非橋莫通。而眾多的橋梁星羅棋布于京城之間，為這座北方城市增添了幾多生機(jī)幾多神韻。據(jù)文獻(xiàn)記載：宋時城內(nèi)有各式橋梁近40座。其中，“虹橋”盛名古今中外。后有文人把東京汴梁的水上交通喻作“東方威尼斯”。
在開封市朱仙鎮(zhèn)，這個曾與江西景德鎮(zhèn)、廣東佛山鎮(zhèn)、湖北漢口鎮(zhèn)合稱我國四大名鎮(zhèn)的地方，盛傳民族英雄岳飛，在郾城大捷后追趕金兵于此，欲與金兵決一死戰(zhàn)，而金兵決河欲淹岳家軍，卻淹死無數(shù)百姓。岳飛率部迎著波濤救撈百姓，不知是天意，抑或是地勢，洶涌的河水神奇般向東折流而去。明成化14年，鎮(zhèn)上百姓捐款，在波濤拐灣處修鐵石橋一座，取名“元帥橋”，以紀(jì)念岳元帥精忠報國，救助百姓的功績。數(shù)百年來，此橋至今猶存。
唐宋時期是我國古代橋梁建筑的全盛時期。無論是橋的建筑結(jié)構(gòu)或是營造技術(shù)，都較前代有新的發(fā)展和創(chuàng)新。世界著名科學(xué)技術(shù)史專家、英國劍橋大學(xué)李約瑟教授曾經(jīng)說過：“中國古代橋梁在宋代有一個驚人的發(fā)展，建造了一系列美麗的橋，這是國外任何地方無可比擬的。”
斗轉(zhuǎn)星移，時代運轉(zhuǎn)，千百年后這些遐邇聞名的古橋建筑有的被埋于地下，有的已不復(fù)存在。但是，如今開封的城市建設(shè)取得了飛快的發(fā)展，一座座大大小小的橋梁密布在開封的河湖之上，不僅在交通上給人們帶來了實惠和便利，也使人們領(lǐng)略到它那美化城市的壯麗身影。
古橋復(fù)建裝點旅游景區(qū)隨著開封市旅游業(yè)的不斷發(fā)展，各旅游景區(qū)相繼出現(xiàn)了一些獨具特色的仿古橋梁，如龍亭公園內(nèi)的玉帶橋，清明上河園的虹橋、吊橋，鐵塔公園的曲橋，金明池公園的仙橋等。其中金明池公園的仙橋和清明上河園的虹橋都是以張擇端的《金明池爭標(biāo)圖》和《清明上河圖》為藍(lán)本，采用新技術(shù)和新材料復(fù)建的。
虹橋首創(chuàng)于山東青州，宋仁宗明道年間，青州漳水上所架有柱的橋常被夏洪沖毀，一位曾當(dāng)過獄卒的智者發(fā)明了以木材構(gòu)筑大跨徑、無橋柱的飛橋，數(shù)十年不壞。慶歷年間(1041年～1048年)，北宋著名橋工匠師陳希亮仿照山東青州飛橋形狀，在汴水上建了一座無柱飛橋，由于橋的中間部分高高拱起，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，形如彩虹，因而稱為虹橋。
虹橋設(shè)計技藝高超，不僅達(dá)到了我國木橋構(gòu)造的最高點，而且在世界橋梁史上也寫下了較為濃重的一筆。
金明池內(nèi)的仙橋，在臨水殿之西數(shù)百步處，橫跨在池南岸與水心五殿之間，橋南北長約數(shù)百步，橋面兩邊是朱紅色的油漆欄桿，下面有四排雁柱支撐，中央隆起，若飛虹之狀，謂之駱駝虹，可見仙橋與虹橋很相似，不過是因其規(guī)模要大于虹橋，才不得不“橋面三虹”、“下排雁柱”而已。這些橋梁的復(fù)建，使人們有幸目睹它當(dāng)年的豐姿。
近年來，為了保護(hù)好開封的旅游資源，再現(xiàn)汴河昔日盛景，從2002年開始，投資興建水系工程，水系一期工程，河上有橋4座。位于東京大道至火車站道路橋為一孔拱橋，橋面寬30米，距河面高度在2.5米以上，在橋下河岸兩側(cè)各開有5米寬橋洞，以利行人經(jīng)過。鐵塔西街橋?qū)?0米，也采用一孔跨越形式。內(nèi)環(huán)路橋橋?qū)?1米，形式與東京大道至火車站道路橋基本相同。最具特色的是龍亭東環(huán)湖路橋，橋型為3孔拱橋，拱頂距水面至少高2.5米，此橋為雙身步行橋，如同兩條白龍并列跨在河上。
而水系二期——御河全長1900米，是宋都水系工程中重要環(huán)節(jié)，北起龍亭湖，南終包公湖。沿河有跨河大橋11座，其中既是景觀橋又兼市政工程通客貨運輸橋6座，兩岸景觀小橋14座，共計橋梁20座。由南向北，跨河運輸橋分別為西司橋、板橋、陸福橋、金奎橋、孝嚴(yán)寺橋、天波橋。跨河景觀橋：八字橋、母子橋、龍韻橋、承平橋、集錦橋。
西司橋是由南向北的第一座公路橋，寬30米，是一座五孔橋，中間三孔過船，東西兩孔過行人，孔壁有精美的浮雕。西司橋，原型取自浙江紹興的“荷湖橋”，橋身整體采用青白石裝飾而成，橋上的石雕作品成為一大看點：橋欄望柱上，雕刻的30多頭瑞獸石獅惟妙惟肖；欄板上，雕刻的牡丹和荷花花飾，千變?nèi)f化。此橋始建于宋代，后經(jīng)歷代多次修復(fù)，現(xiàn)主體構(gòu)造為乾隆年間重修。
八字橋，是一座大景觀橋，將河道兩側(cè)連接起來。中國有兩條有名的八字橋，一座位于上海，是中日“8·13”事變爆發(fā)地點。另一座八字橋位于浙江紹興，是紹興著名的橋。開封這座寬4米、長35.9米的八字橋，雖不是歷史名橋，但也別有一番新景象、新特色。
板橋，這座橋名字很特別，跟“揚州八怪”之一的鄭板橋同名，叫做板橋。不過這個板橋跟鄭板橋沒有直接關(guān)系，之所以取名為板橋，是因位于板橋街而得名。板橋?qū)?6米，引橋和主橋長度共240米。橋梁樣式設(shè)計參考古“仙居鎮(zhèn)平橋”，設(shè)計為折板型、宋代風(fēng)格。
位于板橋和陸福橋之間的木棧曲橋?qū)⑶镯崍@的亭子和園林串聯(lián)起來，營造出宋代市井人家的生活場景，與保護(hù)留存下來的西門基督教堂、沿河古典園林，形成了中西合璧、相互輝映的美麗景觀。用“蘆花飛雪云秋月，木棧曲橋香桂菊。”來形容最為恰當(dāng)不過。
陸福橋位于陸福街和西門大街交叉口，因水系拆遷，這條在《如夢錄》一書上記載的古街道將不復(fù)存在。把該橋冠名“陸福橋”，以便保存古城的歷史信息。陸福橋長202米，寬40米，分南橋和北橋兩個部分，按照《東京夢華錄》中描繪的宋“州橋”形象設(shè)計。主體全部采用青石裝飾，主橋橋洞南北兩側(cè)各鑲嵌七個巨型石雕龍頭，名為臥龍?zhí)胶！?/p>
夏蔭園內(nèi)，依照虹橋設(shè)計的母子雙橋飛跨于主河道和分支水道，中間以橋亭作為連接，雙橋映帶，一水橫穿，形成入口處‘雙橋拱月，玉亭清風(fēng)’的景觀”。
金奎橋位于西門大街北面新規(guī)劃的次要道路上，大致在金奎巷附近，寬18米，長197.31米。該橋借鑒樟州江東橋造型，設(shè)計為“梁”橋“拱”樣，以增多橋梁類型。
位于春花園中的龍韻橋因形似一條龍橫跨水面而得名，也是整個水系最高的一座橋梁。橋身采用的是優(yōu)質(zhì)青石，質(zhì)地十分細(xì)膩，每一塊石頭的表面都顯現(xiàn)出獨特的層狀自然紋理。在石拱橋東西兩端，各雕刻了兩條活靈活現(xiàn)的青龍，4塊特殊的抱鼓石刻著中華民族的圖騰，別有一番王者之氣。
孝嚴(yán)寺橋，位于法院街和孝嚴(yán)寺街之間，寬度35米，長211.31米。由于古孝嚴(yán)寺為楊家將故居遺址，此橋故而命名為“孝嚴(yán)寺橋”。橋上開一天窗，把路面一分為二，中間是綠化帶。古代汴河與泗水想通，故孝嚴(yán)寺橋仿照山東兗州“泗水橋”而建，讓人想起香山居士寫下的“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡頭”。
再往前走可以看到承平橋，這是集錦園里的一座小景觀橋，承接太平盛世之意，此橋保持了中國傳統(tǒng)的民族風(fēng)格，給人以古樸典雅、回味無窮的藝術(shù)享受。
集錦橋，仿照南方的古橋而建，以水系的第一個主題園區(qū)——“集錦園”命名。這種橋有兩種作用：一是避雨；二是小商小販在橋的兩邊賣東西。
御河上的最后一座就是天波橋了，這座橋位于西環(huán)湖路，因與天波楊府隔岸相望，故而命名為天波橋。天波橋?qū)挾?0米，橋型設(shè)計上，采用我省臨潁縣的“小商橋”作為設(shè)計原型。臨潁小商橋在古代橋梁中很有名氣，是岳飛抗金郾城之戰(zhàn)的發(fā)生地，并且是岳飛部將楊再興（楊家將后代）率三百騎兵抗擊金人十萬大軍而后陣亡的古戰(zhàn)場見證物。
2006年11月28日，大（慶）廣（州）高速公路河南段標(biāo)志性建筑——開封黃河大橋（開封黃河高速公路大橋）建成通車。開封黃河大橋于2004年9月開工建設(shè)，總投資約20億元，全長7.8公里，主橋長1010米，橋?qū)?7.4米。該橋的建設(shè)在五個方面創(chuàng)下了全國第一，橋的長度及其七座塔的橋式和八橋跨的連續(xù)數(shù)量，在國內(nèi)居第一，在世界上居第二。
距該橋數(shù)公里外，是于1989年建成通車的106國道上的第一座開封黃河大橋。該橋當(dāng)年建成時橋長4475.9米，是當(dāng)時亞洲第八長橋，橋名“開封黃河公路大橋”由原國家主席楊尚昆所題。
如今，在開封新區(qū)的汴西湖上，一座座現(xiàn)代大橋也跨湖而起。汴西湖上一共有五座橋梁，自北向南依次為復(fù)興大橋、東京大橋、金耀大橋、鄭開大橋、晉安大橋。
2010年8月16日，開封新區(qū)黑崗口調(diào)蓄水庫東京大橋、金耀大橋、晉安大橋進(jìn)入開工建設(shè)階段。這3座橋梁將成為開封乃至中原地區(qū)的標(biāo)志性工程。
金耀大橋位于金耀路一帶的水庫范圍內(nèi)，西起一大街平交口，東至集英街平交口，全長1368米，其中橋梁段長211米，道路段長1157米。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬50米，橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬42.5米。建成后的金耀大橋蘊(yùn)含“宋風(fēng)古韻”的理念，體現(xiàn)“清雅柔逸”的俊秀風(fēng)格。
晉安大橋位于晉安路一帶的水庫范圍內(nèi)，西起一大街平交口，東至集英街平交口，全長1219.7米，其中橋梁段長40米，道路段長1179.7米。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬69米，橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬64米。該橋采用單跨結(jié)構(gòu)，利用水閘的資源條件，引入水簾瀑布的概念，整個設(shè)計簡潔、自然、樸實、大方。
鄭開大橋2014年1月28日正式通車，以“水城文化”為總體設(shè)計理念，位于鄭開大道，西起一大街，東至集英街，橫跨開封西湖，于2012年9月開工建設(shè)。鄭開大橋全長1180米，其中橋梁段340米，道路段（含引橋）840米；橋梁橫斷面幅寬64米，引橋幅寬69米，布置雙向10個機(jī)動車道、非機(jī)動車道及人行道；工程造價約1.8億元。
東京大橋2014年7月1日竣工，站在鄭開大道上即可看到此橋的壯觀美景。西起一大街，東至集英街，全長1622米，其中橋梁段長375米，道路段長1247米。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬69米，橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬56米。橋梁景觀預(yù)示著開封自春秋大梁、北宋東京汴梁以來作為中原核心城市的第三次崛起。
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