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　　經(jīng)過兩岸民航密集協(xié)商，兩岸定期直航班機(jī)及新增航班確定將于八月三十一日起飛；臺當(dāng)局“交通部”也和島內(nèi)航空業(yè)者達(dá)成共識，直航班機(jī)票價定價降低一成五，并推出七天、一個月或年票等各種票種，增加票價售價彈性及折扣，讓民眾有機(jī)會買到更便宜的機(jī)票。

　　四月底三次“江陳會”達(dá)成共識，兩岸包機(jī)將改為定期班機(jī)，提供一般旅客訂購機(jī)票，航班也從現(xiàn)在每周一百零八個航班，擴(kuò)大為二百七十個航班，但實施日期須由兩岸民航單位協(xié)商確定。

　　為了藉由擴(kuò)大航班數(shù)以降低票價，“民航局”希望七月第三次“江陳會”的直航班機(jī)協(xié)議即可生效實施，上周也悄悄提前開始接受民航業(yè)者提出的兩岸直航班機(jī)飛航計劃，一旦六月二十六日“江陳會”協(xié)議自動生效后，立即展開正式官方審查程序。

　　航空業(yè)界指出，待“民航局”審查通過兩岸定期班機(jī)的飛航計劃后，才能再向大陸民航單位申請，預(yù)計最快七月中開始開放售票，八月底才能正式起飛。

　　屆時民眾購買兩岸航空公司的直航班機(jī)，可直接上網(wǎng)訂位或預(yù)購，飛航班表也將依國際慣例一年只分夏冬兩季，航班固定，旅客游程安排更方便。

　　至于，民眾關(guān)心的直航班機(jī)票價問題，據(jù)透露，“民航局”決定采取規(guī)范票價定價為基礎(chǔ)，要求航空公司降低票價，以解決外界對于直航機(jī)的降價要求，不過，各航線的票價定價與真正開賣的價格不一樣，例如香港航線票價雖已賣到四千臺幣以下，但票價定價卻是一萬五千元。“民航局”將折扣訂在票價的一成五，也保留航空公司的營運空間。