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    【乘高鐵去美國】新聞背景：分別從新疆和東北出發(fā)，一南一北建設兩條洲際高鐵連通歐洲；從昆明出發(fā)，建設一條高鐵貫通東南亞諸國直達新加坡……這是中國高鐵“走出去”的三大戰(zhàn)略方向。而在更遠的未來，中方有意與俄加美合作，建設一條連接亞美兩個大洲。日前，中國工程院院士、著名鐵路專家王夢恕接受記者專訪，介紹了這些跨境高鐵線路的進展情況。

乘高鐵去美國建設進程

泛亞高鐵六月動工建設

    2009年，中國正式提出高鐵“走出去”戰(zhàn)略。中方參與籌建的歐亞高鐵、中亞高鐵和泛亞高鐵，正是這一戰(zhàn)略的三個方向。

    據此前披露，計劃中的歐亞高鐵從倫敦出發(fā)，經巴黎、柏林、華沙、基輔，過莫斯科后分成兩支，一支入哈薩克斯坦，另一支遙指遠東的哈巴羅夫斯克，之后進入中國境內的滿洲里。

    跟歐亞高鐵的狀況相似，中亞高鐵目前也未完全談妥。這條鐵路線的起點是烏魯木齊，經哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國家，最終到達德國。與古老的絲綢之路不謀而合。

    昨天，王夢恕在接受記者采訪時介紹，泛亞高鐵今年6月就要開工，從云南西部鉆山建一條長約30公里的隧道通往緬甸，再從緬甸向東，伸出一條支線去往泰國，另一條主線則經由老撾、越南、馬來西亞通往新加坡。這條高鐵線將成為我國通往東南亞諸國的一條便捷通道。

    王夢恕告訴記者，目前歐亞高鐵和中亞高鐵國內段或已開工，或正在推動，境外線路如何建設則處于談判期。

泛亞高鐵遠景設想

國人有望乘高鐵去美國

    王夢恕還提到，中方正在考慮修建一條鐵路經西伯利亞、穿過白令海峽直接到阿拉斯加，穿過加拿大到美國，這樣今后從中國就可以坐火車去美國了。

    王夢恕介紹，這條鐵路將從中國的東北出發(fā)一路往北，經西伯利亞抵達白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋(601099,股吧)，抵達阿拉斯加，再從阿拉斯加去往加拿大，最終抵達美國。“現(xiàn)在已經在談。”王夢恕提到，修建鐵路穿過白令海峽需要建設大約200公里的隧道，從技術上來說現(xiàn)在已經具備條件。

    王夢恕說，這一線路初步估算約1.3萬公里，如果建成，中國到美國將可以不再必須乘坐飛機，乘坐高鐵可以觀看沿途多國風光，按照350公里/小時的設計速度，旅客乘坐高鐵有望不到兩天即可抵達美國。

乘高鐵去美國旅游 美國十大旅游景點推薦:

1、時代廣場（紐約） 年游客數：3500萬

2、拉斯維加斯大道（內華達州拉斯維加斯） 年游客數：3100萬

3、國家廣場和紀念公園（華盛頓） 年游客數：2400萬

4、法尼爾廳市場（馬薩諸塞州波士頓） 年游客數：2000萬

5、迪斯尼世界魔幻王國（佛羅里達州奧蘭多） 年游客數：1710萬

6、迪斯尼公園（加利福尼亞州阿納海姆） 年游客數：1490萬

7、舊金山漁人碼頭/金門國家娛樂區(qū)（加利福尼亞州） 年游客數：1400萬

8、尼亞加拉大瀑布（紐約州西北部） 年游客數：1200萬

9、大霧山國家公園（北卡羅來納州/田納西州） 年游客數：940萬

10、海軍軍港（伊里諾斯州芝加哥） 年游客數：860萬