報(bào)道稱，臺(tái)灣華航今早召開會(huì)議決定，將統(tǒng)籌運(yùn)用華航、華信的包機(jī)班次，第一周兩家可飛航七班，上海占了四班。初步規(guī)劃三班桃園飛航上海、兩班桃園飛航北京、一班是桃園飛航廣州，至于還有一班飛上海的額度還在評(píng)估由松山或小港起飛。
長(zhǎng)榮則是和立榮聯(lián)營，目前決定從桃園、松山和小港飛航上海、北京和廣州，至于班次的安排，長(zhǎng)榮強(qiáng)調(diào)會(huì)做最后評(píng)估。據(jù)了解，立榮應(yīng)是由松山、小港飛往上海、廣州。
在票價(jià)部分，當(dāng)?shù)芈眯猩鐦I(yè)者推估，兩岸周末包機(jī)的票價(jià)以臺(tái)北往返廈門、廣州最便宜，可能下探到7000元(新臺(tái)幣，下同)，但因想到臺(tái)灣觀光的大陸旅客多，從上海、北京往返臺(tái)北的票價(jià)恐怕最便宜也要12000元，甚至還會(huì)有人買不到，票價(jià)有可能飆到15000元。
盡管航班還未確定，但島內(nèi)旅行社業(yè)者已接獲不少詢問電話，甚至已經(jīng)開放讓旅客預(yù)訂。不過，從臺(tái)灣航空業(yè)者的規(guī)劃可發(fā)現(xiàn)，臺(tái)灣開放周末包機(jī)的八個(gè)航點(diǎn)中，臺(tái)中、臺(tái)東、花蓮、澎湖和金門乏人問津。業(yè)者坦言要以市場(chǎng)考慮，加上初期開放的班次少，盡管面臨縣市的壓力，還是不愿意做虧本生意。
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