海協(xié)會(huì)與海基會(huì)恢復(fù)接觸后首次會(huì)談?dòng)诒驹?4日圓滿結(jié)束。中國社科院臺(tái)灣研究所研究員王建民在接受中國臺(tái)灣網(wǎng)訪問時(shí)表示，兩會(huì)的成功復(fù)談及簽署的兩岸周末包機(jī)和大陸居民赴臺(tái)游的協(xié)議，在兩岸關(guān)系的發(fā)展史上本身就是一個(gè)重要的事件，應(yīng)給予高度的肯定。
王建民表示，兩會(huì)復(fù)談及兩個(gè)協(xié)議的簽署，是兩岸關(guān)系發(fā)展史上的一個(gè)重要事件，說明兩岸關(guān)系已經(jīng)從危機(jī)走向和緩。其中有關(guān)兩岸周末包機(jī)協(xié)議的達(dá)成是一個(gè)很重要的成果，標(biāo)志著兩岸空中直航又邁出了重要的一步。這為今后實(shí)現(xiàn)兩岸正�；耐ê降於肆己玫幕A(chǔ)。
王建民指出，此次簽署的《海峽兩岸包機(jī)會(huì)談紀(jì)要》與之前所實(shí)施的春節(jié)、中秋、清明、端午等節(jié)日化包機(jī)相比較起來有三點(diǎn)重要的變化。
第一，之前所實(shí)施的各種節(jié)日化包機(jī)是由兩岸的民間專業(yè)機(jī)構(gòu)通過接觸商談達(dá)成的。而這次所簽署的《海峽兩岸包機(jī)會(huì)談紀(jì)要》是由海協(xié)會(huì)與�；鶗�(huì)通過平等協(xié)商而達(dá)成的，二者相比較無論是性質(zhì)上和還是層次上都是完全不一樣的。
第二，最初的春節(jié)包機(jī)所搭載的對象是往來于兩岸的臺(tái)商，適用范圍比較窄。雖然在之后有所放寬，但是對象也只是局限于臺(tái)商和家屬以及往返兩岸持合法有效證件的臺(tái)灣居民。大陸同胞并不能享受到這個(gè)待遇，因此無法滿足兩岸同胞的需求。而這次簽署的《海峽兩岸包機(jī)會(huì)談紀(jì)要》中明確規(guī)定“凡持有效旅行證件往返兩岸的旅客均可搭乘客運(yùn)包機(jī)”，就很好地解決了這一問題。
第三，此次規(guī)定的包機(jī)航路雖然還要繞經(jīng)香港飛行(航)情報(bào)區(qū)，并未實(shí)現(xiàn)最終的直航，但是與最初的尚須在香港�？哭D(zhuǎn)場比較已可以算是一個(gè)重要的進(jìn)步，在節(jié)約時(shí)間及成本的同時(shí)為兩岸最終的空中直航創(chuàng)造了重要條件。
王建民最后表示，此次兩會(huì)進(jìn)行商談的有關(guān)議題及所簽協(xié)議只是個(gè)開端。未來隨著兩岸總體關(guān)系的不斷改善，兩岸經(jīng)濟(jì)交流、民間往來逐漸增多，如在兩岸貨運(yùn)包機(jī)、海運(yùn)直航及擴(kuò)大“小三通”等方面，海協(xié)會(huì)與�；鶗�(huì)之間的后續(xù)協(xié)商中所涉及的具體議題也會(huì)越來越廣泛，兩會(huì)今后的協(xié)商將對兩岸關(guān)系發(fā)展起到積極推進(jìn)作用。未來兩岸的發(fā)展還有很長的路要走，因此兩會(huì)的任務(wù)將越來越重。(
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