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　　天氣轉(zhuǎn)冷，大部分旅游城市的機(jī)票酒店開始執(zhí)行平季價(jià)格，從11月開始杭州航空市場(chǎng)持續(xù)冷淡至今，各大航空公司或票務(wù)代理都不約而同地推出震撼低價(jià)機(jī)票“救市”。兩三折機(jī)票已蔓延到國(guó)內(nèi)各條航線，最低的折扣甚至達(dá)到1折，國(guó)際航線也有很多特價(jià)促銷機(jī)票。 業(yè)內(nèi)人士表示，09年元旦出行高峰恐怕也遏制不了低價(jià)機(jī)票“泛濫”勢(shì)頭。

　　基建、燃油附加費(fèi)高過(guò)機(jī)票價(jià)格

　　11日晚，記者在有關(guān)旅行網(wǎng)查詢最新機(jī)票信息發(fā)現(xiàn)，國(guó)航、東航等多家航空公司報(bào)出杭州飛北京的機(jī)票價(jià)格最低達(dá)到1.5折，僅為170元，而實(shí)行新的燃油附加費(fèi)加上機(jī)場(chǎng)基建費(fèi)就達(dá)到了200元，比機(jī)票價(jià)格還要高30元。南航甚至還報(bào)出僅為原價(jià)1折的機(jī)票價(jià)格，例如13日晚杭州飛北京的南航CZ6164航班報(bào)出的機(jī)票價(jià)格為120元。

　　或許08年圣誕出行將是歷年來(lái)最便宜的一次，如13日從杭州出發(fā)，至廣州最低2折210元，至深圳1.6折200元。一些傳統(tǒng)的熱門旅游航線也沒有在一片“跳水”聲中幸免。杭州至重慶機(jī)票價(jià)3.5折480元，至廈門最低4.5折410元，至國(guó)內(nèi)武漢、青島、成都等10多個(gè)城市機(jī)票價(jià)打折后都未超過(guò)500元。事實(shí)上，幾乎所有的中長(zhǎng)線機(jī)票都能找到2到3折的超低價(jià)票。

　　為什么機(jī)票這么便宜呢？業(yè)內(nèi)人士解釋，一是受金融危機(jī)影響，出行旅客急劇減少，各大航空公司經(jīng)營(yíng)壓力加大；二是國(guó)際油價(jià)持續(xù)走低減輕了航空公司成本，這讓航空公司有了打價(jià)格戰(zhàn)的實(shí)力。

　　國(guó)際機(jī)票出現(xiàn)“海嘯”價(jià)，3380元倫敦來(lái)回

　　相關(guān)網(wǎng)站負(fù)責(zé)人告訴記者，除了國(guó)內(nèi)航線機(jī)票價(jià)格跳水，外航也紛紛開始打折促銷。杭州至首爾往返特價(jià)機(jī)票低至1990元，平時(shí)約在3000多元。

　　記者看到諸多國(guó)際航空公司近期推出的“海嘯”機(jī)票價(jià)格，其中包括日航推出香港出發(fā)的往返東京或大阪的機(jī)票從3600元跌到2650元，乘客能節(jié)省1000元；另外國(guó)泰航空推出3000元左右往返澳洲悉尼或布里斯班的機(jī)票，比以往特價(jià)時(shí)期的5000元跌幅高達(dá)40%；而維珍航空香港至倫敦的機(jī)票來(lái)回只要2560元，這個(gè)價(jià)格專門限定中國(guó)護(hù)照的持有者購(gòu)買；而香港飛美國(guó)舊金山只要3120元。

　　據(jù)悉，英國(guó)航空3380元就可以從上海、北京飛歐洲，不含燃油附加稅；東航推出3000元上海往返美國(guó)西部的機(jī)票；德航、芬航也在本月實(shí)施3000元以內(nèi)往返歐洲的促銷機(jī)位，以銷售期票為主的亞航也首次推出免燃油稅的免費(fèi)機(jī)位，讓眾多自助游客和商務(wù)客人大吃一驚；香港甚至有航空公司推出1500以內(nèi)日本雙飛的機(jī)票價(jià)格，買一送一，還明確提出歡迎內(nèi)地游客報(bào)名，中外航空公司價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。

　　業(yè)內(nèi)人士透露，盡管跳水促銷的特價(jià)機(jī)票有不能轉(zhuǎn)簽、不能退票、時(shí)間限定等諸多限制，但由于價(jià)格非常實(shí)惠，對(duì)于目前打算出行的市民來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　杭州人飛機(jī)出行的平均費(fèi)用已降了100元

　　“元旦出行高峰”同樣沒有能夠起到“救市”的效果。例如12月31日，熱門商務(wù)航線方面，杭州至北京的票價(jià)最低2折230元；至廣州2折210元；至深圳3折380元；至武漢最低280元。旅游航線方面，僅杭州至青島航線賣出了6折的“高價(jià)”540元。

　　即便如此，銷售情況仍然不太理想。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，東南亞泰國(guó)線受影響較大；美國(guó)線路的機(jī)票這2個(gè)月以來(lái)都銷售得不好，主要由于金融海嘯的影響，商務(wù)出差驟減。

　　即使不通過(guò)票務(wù)中介，各大航空公司也都紛紛推出前所未有的優(yōu)惠折扣機(jī)票，從另一個(gè)側(cè)面反映出各大航空公司都急著在年底促進(jìn)業(yè)務(wù)。

　　同時(shí)，由于金融海嘯導(dǎo)致航空公司間的競(jìng)爭(zhēng)加劇了，在這個(gè)淡季月客座率也普遍偏低，業(yè)內(nèi)人士表示，杭州始發(fā)最好的幾個(gè)航班客座率平均不到70%。

　　據(jù)相關(guān)旅行網(wǎng)方面表示，由于市場(chǎng)不景氣，在“十一”黃金周后，超低折扣的機(jī)票發(fā)放量已從總量的30%，增加到了50%以上。

　　11月是歷年的航空業(yè)自然淡季，根據(jù)國(guó)內(nèi)某知名機(jī)票代理商提供的機(jī)票MALL價(jià)格指數(shù)顯示，上周出現(xiàn)了全年最低的價(jià)格指數(shù)722元，比07年的平均水平降低了100元，這表明杭州人飛機(jī)出行的平均費(fèi)用已降了100元。這個(gè)指數(shù)來(lái)源于該機(jī)票代理公司全年銷售機(jī)票的平均價(jià)格。業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)普通老百姓來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是最合適的出游或探親訪友時(shí)機(jī)。“加上外幣不穩(wěn)定，這個(gè)時(shí)期去歐洲和澳洲是最劃算的。”上述人士說(shuō)。