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　　重慶的橋梁，將不僅是交通的命脈，還將成為一張新的旅游名片。重慶市旅游局消息稱，重慶為世界游客擬定了12條線路，“中國(guó)橋都大觀之旅”首次被納入主打線路，向全世界游客推介。

　　背景　重慶擁有6000座橋梁

　　在12條旅游線路中，“中國(guó)橋都大觀之旅”是最引人注目的。重慶中旅集團(tuán)總經(jīng)理廖偉說(shuō)，“中國(guó)橋都”這個(gè)稱號(hào)，重慶當(dāng)之無(wú)愧，具有極大旅游開發(fā)價(jià)值。據(jù)悉，重慶地區(qū)已建成和在建的橋梁總數(shù)在6000座以上，其中，長(zhǎng)江、嘉陵江上主跨150米以上、橋長(zhǎng)800米以上的特大橋就有36座，被業(yè)內(nèi)人士稱“中國(guó)橋梁博物館”。“這些橋梁不僅是景觀，也承載著深厚的歷史文化和重慶的發(fā)展歷程。”廖偉說(shuō)，不僅國(guó)內(nèi)，放眼全球，擁有這么多橋的城市也極為罕見。

　　問(wèn)題　停車問(wèn)題導(dǎo)致推廣難

　　“實(shí)際上，我們?cè)趦赡昵熬驮囃七^(guò)橋都線。”廖偉說(shuō)，但因涉及停車、游客觀景點(diǎn)等問(wèn)題，后來(lái)逐漸淡出。

　　重慶的每座橋幾乎都承載著一段歷史或見證了重慶的發(fā)展，如渝澳大橋。同時(shí)，在橋上看重慶的夜景，與在江上看和在岸邊看，又有另一番視覺(jué)美感。為此，中旅在兩年前即試推這一線路，將長(zhǎng)江大橋等大橋納入旅游線路之中。但在試推之后，發(fā)現(xiàn)了諸多操作性難題。廖偉說(shuō)，現(xiàn)在很多橋附近都難找到停車地點(diǎn)，游客在哪個(gè)地方看也是一個(gè)問(wèn)題。很多橋游客是不能上去的，如渝澳大橋。他認(rèn)為，重慶真正要把“橋都”打造成一條旅游線路，停車、觀景點(diǎn)等問(wèn)題首先必須解決。

　　建議　游覽代表性橋梁

　　“目前正在做細(xì)化的線路產(chǎn)品。”市旅游局相關(guān)官員說(shuō)，“中國(guó)橋都大觀之旅”線路不僅是看橋，而是將橋與其他景點(diǎn)結(jié)合起來(lái)。業(yè)內(nèi)人士建議線路可以這樣安排：機(jī)場(chǎng)接團(tuán)—渝澳大橋—渝中半島—菜園壩（長(zhǎng)江）大橋—南山一棵樹觀山城夜景—朝天門大橋，這樣可游覽重慶主城具有代表性的橋梁。每過(guò)一座橋，導(dǎo)游詳細(xì)介紹橋的歷史、特點(diǎn)等，讓游客對(duì)“中國(guó)橋都”有初步的認(rèn)識(shí)和了解。

　　新聞鏈接

　　重慶橋梁頻創(chuàng)世界之最

　　豐都九溪溝大橋是世界上跨徑最大的石拱橋；云陽(yáng)云安湯溪河斜拉橋開創(chuàng)了我國(guó)建造斜拉橋的歷史；巫山長(zhǎng)江大橋是目前世界上跨度最大的鋼管混凝土拱橋；大佛寺長(zhǎng)江大橋的主跨跨徑為同類型橋中亞洲第一；黃花園嘉陵江大橋的連續(xù)鋼構(gòu)長(zhǎng)度居世界第一；菜園壩長(zhǎng)江大橋全球首創(chuàng)公軌兩用鋼構(gòu)、鋼桁梁、系桿拱組合結(jié)構(gòu)；石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋330米主跨為世界之最。記者周尚斗實(shí)習(xí)生葉凌

　　重慶今年主推12條旅游線

　　包括“中國(guó)橋都大觀之旅”在內(nèi)，重慶今年推出了12條主打線路。包括“長(zhǎng)江三峽激情之旅”、“山水都市夢(mèng)幻之旅”、“烏江畫廊神秘之旅”、“溫泉湖泊休閑之旅”、“高爾夫健身之旅”、“渝南山水生態(tài)之旅”、“抗戰(zhàn)風(fēng)云壯懷之旅”、“釣魚古城憑吊之旅”、“巴渝名鎮(zhèn)溯源之旅”、“浪漫游船歡樂(lè)之旅”、“紅色經(jīng)典景仰之旅”、“中國(guó)橋都大觀之旅”等12大主題線路。據(jù)悉，這些線路游覽時(shí)間為1~6天，可滿足不同游客的需求。

　　重慶將整合跨區(qū)域的川渝黔景區(qū)，如將重點(diǎn)包裝“川渝親上親，周末大串門”、“渝黔毗鄰情，來(lái)往自由行”、“渝川黔紅色旅游精品線路”等旅游產(chǎn)品。