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　　繼2007、2008年兩屆“無車日”后，今年9月22日，將迎來第三個(gè)無車日。

　　昨日，鄭州市政府召開新聞發(fā)布會(huì)，明確“健康環(huán)保的步行和自行車交通”將是今年的活動(dòng)主題。遺憾的是因?yàn)樾蘼返仍�因，今年的機(jī)動(dòng)車禁行區(qū)域與往年相比又“瘦”了一圈。

　　和前兩年相同的是，無車日當(dāng)天省市各機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的公務(wù)車，除保留10%應(yīng)急外，其他車輛禁止上路。

　　今年啥主題？

　　開車“out”了，走路、騎車才是時(shí)尚

　　上世紀(jì)80年代開車上路的不是高官就是大款。上世紀(jì)90年代，汽車開始駛進(jìn)平頭百姓家。進(jìn)入21世紀(jì)后，步行、騎自行車等傳統(tǒng)出行卻一躍成為最時(shí)尚的出行方式。

　　昨日召開的“無車日”新聞發(fā)布會(huì)上，鄭州市市政管理執(zhí)法局副局長魏予向媒體透露，今年“無車日”的主題已經(jīng)確定為“健康環(huán)保的步行和自行車交通”。

　　隨后，他還公布了兩組數(shù)據(jù)：“世衛(wèi)組織指出，世界上最好的運(yùn)動(dòng)就是步行，一天內(nèi)兩次騎車每次15分鐘就足以對(duì)身體產(chǎn)生積極作用。”

　　“據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，步行和自行車交通仍是我國城市居民出行的主要方式，一般占全方式出行的60%。據(jù)中國城市居民平均出行距離推算，居民每天的出行中適于自行車交通的比例一般能達(dá)到50%~60%。”

　　魏予說，由此看來，步行和自行車交通不僅現(xiàn)在適宜，將來也同樣適宜于大多數(shù)人的出行。“今年國家確定這樣的主題，主要是為了強(qiáng)調(diào)步行和騎自行車健康、環(huán)保的特點(diǎn)，與此同時(shí)，也想通過‘無車日’的嘗試和身體力行，改變一些人的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。”

　　據(jù)悉，“無車日”當(dāng)天，一些省、市領(lǐng)導(dǎo)及政府工作人員也會(huì)帶頭不開車，采取騎自行車、步行或乘坐公交車等綠色出行方式上下班。

　　今年哪禁行？

　　這幾個(gè)路段，下周二出行時(shí)要看清

　　每年的“無車日”，鄭州市都會(huì)劃定一個(gè)機(jī)動(dòng)車禁行區(qū)域，今年也不例外。不同的是，今年的禁行區(qū)卻越來越小了。

　　鄭州市交警支隊(duì)副支隊(duì)長王石柱通報(bào)說，根據(jù)活動(dòng)總體部署和鄭州的實(shí)際情況，今年的禁行區(qū)區(qū)域?yàn)橹性�路以南、嵩山路以西、航海路以北、秦嶺路以東（不含這四條道路）區(qū)域，總長11.2公里，禁行面積7.5平方公里。

　　禁行時(shí)間為9月22日上午9點(diǎn)至下午5點(diǎn)。禁行區(qū)域內(nèi)，只允許行人、自行車、公共汽車、出租汽車、其他公共交通、消防車、急救車等特種車輛及軍隊(duì)、武警、公安、執(zhí)法系統(tǒng)的執(zhí)勤車輛通行，其余車輛均須繞行。當(dāng)天省市各機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的公務(wù)車，除保留10%應(yīng)急外，其他車輛禁止上路。

　　市公交總公司和市公共交通客運(yùn)管理處則會(huì)針對(duì)“無車日”，增開公交線路，增加公交車和出租汽車運(yùn)力投放，延長公交服務(wù)時(shí)間。

　　環(huán)保部門、公安交通部門會(huì)對(duì)當(dāng)日的環(huán)境和交通情況進(jìn)行檢測、分析，并將結(jié)果公布于眾。

　　今年咋管制？

　　硬闖禁行區(qū)不聽勸阻者罰款、扣分

　　據(jù)悉，為了保持禁行區(qū)域內(nèi)的道路暢通，當(dāng)天交警支隊(duì)還會(huì)在禁行區(qū)域內(nèi)外設(shè)置25個(gè)勸阻崗，勸阻機(jī)動(dòng)車駛?cè)�，或分流、疏�?dǎo)已經(jīng)誤入禁行區(qū)的一些機(jī)動(dòng)車輛。

　　如果一些司機(jī)不聽勸阻，硬要闖入禁行區(qū)怎么辦？王石柱表示，今年他們將會(huì)采用人性化管理。“正常情況下先對(duì)司機(jī)進(jìn)行勸阻，勸阻了還不聽，將會(huì)依法查處，該罰款的罰款，該扣分的扣分。”

　　考慮到22日大部分車輛停運(yùn)，可能會(huì)有大量三輪摩托車進(jìn)入市區(qū)載客，王石柱表示，“無車日”前他們將會(huì)展開宣傳，當(dāng)日一旦發(fā)現(xiàn)有摩的進(jìn)入禁行區(qū)內(nèi)營運(yùn)，會(huì)對(duì)其進(jìn)行重罰。

　　群眾聲音

　　市民：禁行區(qū)為什么越劃越小？

　　對(duì)于此次劃定，市民是怎么看的？一位已經(jīng)在鄭州開了十幾年出租的徐師傅告訴記者，按照往年的情況，禁行區(qū)域越小反而越糟糕。

　　他說，頭一年舉行“無車日”的時(shí)候，禁行區(qū)域劃得很大，當(dāng)時(shí)區(qū)域內(nèi)的車跑得可快了，有些甚至都跑到了110多碼。去年不行，嵩山路和大學(xué)路堵得死死的。區(qū)域內(nèi)的車要出來，有些車要進(jìn)去，還有不少車要繞行，整個(gè)禁行區(qū)內(nèi)和周邊都亂套了。

　　徐師傅認(rèn)為，如果真想倡導(dǎo)“綠色出行”理念，就應(yīng)該將整個(gè)三環(huán)都劃定為禁行區(qū)。“這樣很多人想開車也開不成了。因?yàn)槟銊澏ǖ姆秶�小，他可以繞著走。范圍大了，哪都不讓開，大家自然就選擇別的出行方式了。該步行的步行，該騎車的騎車。”

　　政府：考慮到鄭州正在修地鐵、修路

　　值得注意的是，今年“無車日”的禁行區(qū)又“減肥”了。

　　據(jù)悉，2007年舉辦首屆“無車日”時(shí)，鄭州市劃定的禁行區(qū)域最大。2008年時(shí)縮小為10平方公里左右。今年又一次大縮水，變?yōu)?.5平方公里。

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，有記者詢問禁行區(qū)域?yàn)槭裁丛絼澰叫�？是否和往年禁行區(qū)域周邊的頻頻堵車有關(guān)？

　　魏予表示，這是有關(guān)部門論證之后，提出的禁行方案。“考慮到目前鄭州有幾個(gè)地方正在建地鐵，也有幾個(gè)地方在修路，就確定了嵩山路這一禁行區(qū)域。”

　　他說，舉辦“無車日”，關(guān)鍵在于倡導(dǎo)一種“綠色出行”理念，不在于區(qū)域的大小，希望廣大市民能夠理解。

　　自行車出行比例 正以年均2%~5%的速度下降

　　9月22日，將迎來又一個(gè)世界無車日。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部9月2日在京舉行新聞發(fā)布會(huì)，呼吁采取措施。

　　住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部此間提供的數(shù)據(jù)顯示，自行車出行比例近來來正以年均2%~5%的速度下降。根據(jù)2007年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，北京市自行車出行比例從2000年的38.5%下降到23%，昆明市從2006年的16.7%下降到13.2%，深圳更是從1995年的30%下降到4%。

　　看看其他城市咋過“無車日”

　　武漢：送千張公交IC卡

　　武漢公交集團(tuán)將在三峽石廣場和武昌中華路碼頭，設(shè)立公交IC卡辦理點(diǎn)，市民現(xiàn)場辦卡免工本費(fèi)（共辦理1000張，原則上一人限辦一張）。目前辦理武漢市公交IC卡需繳20元押金。

　　杭州：增加公共自行車數(shù)量

　　據(jù)了解，頗受好評(píng)的杭州公共自行車將在“無車日”期間新增服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)300個(gè)，公共自行車總量將達(dá)到33000輛。有關(guān)部門提醒廣大市民，尤其是平時(shí)乘坐公交不多的有車一族，在無車日當(dāng)天出行時(shí)，一定要提前查詢好公交出行的路線，避免措手不及，耽誤行程。

　　廣州：乘公交有半價(jià)優(yōu)惠

　　在本月22日無車日活動(dòng)期間，三水區(qū)市民可半價(jià)乘坐區(qū)內(nèi)編碼公交，而西南公園北路將實(shí)行交通管制，劃為步行街，市民可體驗(yàn)無車環(huán)境的舒適。

　　昆明：發(fā)售無車日紀(jì)念卡

　　昆明公交集團(tuán)安全服務(wù)部經(jīng)理李偉介紹，22日當(dāng)天，該公司將在13個(gè)點(diǎn)銷售“無車日紀(jì)念卡”。每套卡一張，售價(jià)50元，里面充值30元，消費(fèi)完后可再充值。