2023年12月7日,記者從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司獲悉,濟(jì)南至鄭州高速鐵路濟(jì)南至濮陽(yáng)段將于12月8日建成通車。這標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng),屆時(shí),河南“米”字形高鐵全面建成。隨著濟(jì)鄭高鐵的全線貫通,鄭州東站至濟(jì)南西站間最快1小時(shí)43分鐘可達(dá),中原城市群與山東半島城市群的雙城經(jīng)濟(jì)圈銜接更加緊密。
濟(jì)鄭高鐵2023年12月8日全線貫通 王瑋 攝
濟(jì)鄭高鐵起自濟(jì)南西站,途經(jīng)山東省濟(jì)南市、聊城市,河南省濮陽(yáng)市、安陽(yáng)市、新鄉(xiāng)市、鄭州市,接入鄭州東站,線路全長(zhǎng)407公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中,濮陽(yáng)至鄭州段已于2022年6月開通運(yùn)營(yíng)。本次開通的濟(jì)鄭高鐵濟(jì)濮段線路全長(zhǎng)208公里,設(shè)濮陽(yáng)東、南樂(lè)、莘縣、聊城西、茌平南、長(zhǎng)清、濟(jì)南西7座車站。其中,濮陽(yáng)東站、濟(jì)南西站為既有車站,其余為新建車站。
濟(jì)鄭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)前,國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局聯(lián)合河南城際鐵路有限公司、中國(guó)鐵路科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司,嚴(yán)格按照新建鐵路動(dòng)態(tài)驗(yàn)收各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)濟(jì)鄭高鐵濟(jì)濮段鄭州局管內(nèi)線路的軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號(hào)及旅服系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整,開展了系統(tǒng)間的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)檢測(cè)和運(yùn)行試驗(yàn),確保設(shè)施設(shè)備滿足安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的要求。
據(jù)悉,濟(jì)鄭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)初期,鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行,每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)61列。其中,鄭州東站至濟(jì)南西站間最快1小時(shí)43分鐘可達(dá),兩地間動(dòng)車組列車最快運(yùn)行時(shí)間較此前壓縮1小時(shí)29分鐘;安排開行跨線動(dòng)車組列車46列,鄭州東站至青島站間最快3小時(shí)52分鐘可達(dá),兩地間動(dòng)車組列車最快運(yùn)行時(shí)間較此前壓縮1小時(shí)45分鐘;濮陽(yáng)東站經(jīng)濟(jì)鄭高鐵首開進(jìn)京動(dòng)車組列車,濮陽(yáng)東站至北京南站最快3小時(shí)9分鐘可達(dá)。
濟(jì)鄭高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線,是河南“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一筆。濟(jì)鄭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)后,將進(jìn)一步鞏固河南在全國(guó)綜合交通體系中的樞紐地位,最大程度釋放河南“米”字形高鐵網(wǎng)輻射力、帶動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)中原城市群與山東半島城市群間互聯(lián)互通,最大限度便利沿線人民群眾出行,對(duì)于推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展,具有十分重要的意義。
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