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     關(guān)于南線北線：川藏線分南北兩線，南北線的交合點(diǎn)是邦達(dá)。南線比較危險(xiǎn)但自然風(fēng)光很好，北線傾向人文，沿途有很多寺廟，例如五明佛學(xué)院，整個(gè)山坡全是藏式建筑。大多數(shù)人會(huì)選擇從北線在邦達(dá)轉(zhuǎn)接南線的方式到達(dá)拉薩，或者北線進(jìn)藏南線出藏的大環(huán)線。但前者從用時(shí)、費(fèi)用、景觀上來(lái)說(shuō)綜合值會(huì)高一些。

    關(guān)于用時(shí)及費(fèi)用：自駕車(chē)需要7到12天時(shí)間，油費(fèi)3000元左右。如果包車(chē)，費(fèi)用在7500元—9000元。成都與拉薩之間每周有數(shù)班長(zhǎng)途客運(yùn)汽車(chē)往返，夏季較多，但時(shí)間不固定。如果自助游，建議分段坐班車(chē)，某些路段要搭貨車(chē)，總費(fèi)用在1500元左右。騎行川藏線的最低準(zhǔn)備金在2500元，建議為3500元左右，(此金額含必需裝備、車(chē)費(fèi)、餐費(fèi)、住宿費(fèi)，不含自行車(chē)、可選裝備、騎行衣褲)。

　　一、川藏南線

　　川藏南線(318國(guó)道)全長(zhǎng)2142公里，海拔高度從500多米上升到3600多米，除高速費(fèi)之外只在二朗山隧道收一次過(guò)路費(fèi)30元。道路基本都在大山中攀行，彎多路窄，沿途要翻越十幾座海拔超過(guò)4000米的高山，跨過(guò)大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江等數(shù)條大河，318線理塘之后部分碎石路之外都是柏油路。

　　南線要經(jīng)過(guò)世界高城理塘，翻越橫段山脈的最大天險(xiǎn)怒江山，途經(jīng)然烏湖邊的來(lái)古冰川、波密的米堆冰川(距離公路不遠(yuǎn)，建議前往)以及崗鄉(xiāng)自然保護(hù)區(qū)等，一路景色變化多樣。

　　線路：成都—147km—雅安—168km—瀘定—49km—康定—75km—新都橋—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘—36km—竹笆籠—71km—芒康—158km—左貢—107km—邦達(dá)—94km—八宿—90km—然烏—129km—波密—89km—通麥—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江達(dá)—206km—墨竹工卡—68km—拉薩