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    今年春運試行火車票實名制，但購票難問題短時期內(nèi)依然難解。本文作者親臨同為人口大國，而且鐵路硬件設(shè)施遠比我國落后的鄰國印度，探訪該國成功實行多年的鐵路實名制購票。 

    一年一度的春運又開始了，購票難依然是一個難以化解的癥結(jié)，雖然鐵路第六次大提速，還有了３５０公里時速的高鐵，但對比同為人口大國的中印兩國，盡管印度硬件落后于我們，但實名制購票早已實行多年…… 
　　在印度旅行，是無法繞開鐵路的。從１８５３年第一條鐵路在印度誕生以來，目前印度已經(jīng)擁有６萬多公里的鐵路，可以伸展到很小的城鎮(zhèn)。印度國土面積僅為中國的三分之一，但鐵路總長度直到最近才剛剛被中國超過，由此可見其鐵路密度之大。而此前很長的一段時期內(nèi)，一直位居世界第三，僅次于美國和俄羅斯。
　　同中國一樣，印度人遠距離的出行，主要靠火車而不是飛機。但是，火車晚點情況極為嚴重。不過，訂票系統(tǒng)非常先進。在印度任何一個地方，哪怕是不通火車的鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站——克久拉霍，也能買到去任何地點和任何時間的全國聯(lián)網(wǎng)車票（事實上，乘客在自家的網(wǎng)上，也可以訂到印度各地火車票），遠比中國乘客購票方便、可靠，沒有票販子高價倒票現(xiàn)象。