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    民國初年，京漢、隴海鐵路通車之后，鄭州成為商埠，棉花業(yè)迅速崛起，形成了興旺的棉花市場。全國金融界紛紛在鄭州設立分支機構，辦理押匯、貸款業(yè)務，并在火車站附近的二馬路、興隆街、福壽街、苑陵街等處搭建不少存放物資的倉庫，開辦貨棧、馬車行等，從中收取倉儲費、棧租及運費。一時間，鄭州的儲運業(yè)隨著棉花交易的蒸蒸日上，應運而興。先后有多家銀行、富商辦的“仁和昌”、“通城”、“公積”、“儲興”等１３家貨棧，“劉萬順”、“正誼”、“東方”、“玉成”、“公興存”等多家轉運公司及附設的“西三合”、“雙盛合”、“正大”等多家馬車行在市場上出現(xiàn)。這些倉庫、貨棧、馬車行，為便利棉商購銷外運業(yè)務，可代他們通過花行達成交易，信譽好的倉儲貨�？蓱{他們的棧單到銀行為棉商辦理押匯手續(xù)。當年規(guī)模大、煊赫一時的倉儲、貨棧、轉運公司、馬車行有：做棉花生意最多的一家金城銀行，除在火車站附近設有多家倉庫、貨棧外，還在臨著公路的北閘口建有大型儲運倉庫；位于大同路、正興街、明遠路上，據(jù)說有家湖北漢陽人劉萬順辦的“劉萬順轉運公司”及其分公司，該公司資金雄厚，社會交往廣泛，名氣大，業(yè)務多；還有一姓王的滎陽人，在苑陵街開辦一家“正誼轉運公司”，他善于同鐵路方面打交道，上至路局、車站官員，下至過磅的、裝卸工人，他都能拉上關系，鐵路上只要見是他代辦發(fā)的貨，立即辦理，由此棉商也很樂意同他打交道；此外，二馬路北段東側有一家“快馬車行”，備有馬車２０多輛，架子車幾十輛。只要有活，“快馬”迅速趕到，“快馬車行”由此出名，成為幾家馬車行中的佼佼者。
    １９３７年，抗戰(zhàn)爆發(fā)后，鄭州的儲運業(yè)走向低谷。１９４８年１０月鄭州解放，隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的恢復和商品流通的擴大，儲運業(yè)務得到復蘇，新型的儲運業(yè)逐步建立，從此走上了新的發(fā)展時期。