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    國航宣布北京始發(fā)的航線頭等艙價格由原來經(jīng)濟(jì)艙全價的1.5倍上調(diào)至2.3倍，公務(wù)艙價格由經(jīng)濟(jì)艙全價票的1.3倍漲至1.8倍。

    東航和子公司上航聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于國內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙票價調(diào)整的通知》，成為中國民用航空局放開兩艙定價權(quán)一個月以來第二家實施的航企。具體標(biāo)準(zhǔn)為：商務(wù)客源最豐富的上海——北京航線頭等艙價格調(diào)整為經(jīng)濟(jì)艙2.5倍，公務(wù)艙為2倍，其他上海始發(fā)的航線頭等艙為經(jīng)濟(jì)艙全價的2倍，公務(wù)艙為1.8倍，其余國內(nèi)航線頭等艙為1.8倍，公務(wù)艙為1.5倍。

    至今，國內(nèi)三大航中唯有南航還沒有具體調(diào)價方案。易游旅行網(wǎng)市場總監(jiān)王一力表示，預(yù)計三大航會在一周內(nèi)統(tǒng)一行動，在商務(wù)航線上掌握話語權(quán)的大航空公司有漲價動力，而小航空公司跟進(jìn)意義不大。

    暑期飛上海頭等艙多掏400元

    以國航的鄭州至北京航線來算，690元為經(jīng)濟(jì)艙票價，如果之前乘坐頭等艙就是1035元，而這月起需要1587元，等于多支付552元。

    再看東航和上航的鄭州至上海航線，經(jīng)濟(jì)艙票價為800元，之前乘坐頭等艙為1200元，這月起需要1600元，等于多支付400元。

    與此同時，目前國內(nèi)航線正值暑運旺季，鄭州出港各個航班的經(jīng)濟(jì)艙票價折扣集體上浮，以往的二至三折白菜價機(jī)票早已消失無影無蹤，最低的折扣也是鄭州至沈陽、哈爾濱為六折，其中北京和上海等商務(wù)航線本月底之前多為全價。

    兩艙價格也將隨淡旺季起伏

    “實際上國航和東航此次調(diào)價是醉翁之意不在酒，放開后的兩艙價位折扣票低于原兩艙定價，也就說和經(jīng)濟(jì)艙票價一樣，將隨著淡旺季起伏。”據(jù)順達(dá)票務(wù)公司的總經(jīng)理賴海彬分析，國航和東航日前都在鼓勵機(jī)票代理商推銷公務(wù)艙和頭等艙座位，并實施折扣浮動，這在過去都是沒有的。

    在調(diào)高兩艙價格標(biāo)準(zhǔn)的同時，國航宣布頭等艙折扣后的價格最低為經(jīng)濟(jì)艙全價票的1.45倍，而公務(wù)艙折扣后的最低價格為經(jīng)濟(jì)艙全價票的1.2倍，同原來的頭等艙和公務(wù)艙固定為經(jīng)濟(jì)艙全價票的1.5倍和1.3倍相比，略有下調(diào)。

    兩艙服務(wù)也應(yīng)緊隨跟進(jìn)

    賴海彬認(rèn)為，此前兩艙票價不能實行市場調(diào)節(jié)，使其無法充分發(fā)揮競爭力，一旦實現(xiàn)市場調(diào)節(jié)之后，航空公司在淡季可通過下調(diào)價格來吸引客人，提高上座率。

    “之前有傳航空公司調(diào)整兩艙價位，會促進(jìn)兩艙服務(wù)也緊隨增進(jìn)，從而拉開與經(jīng)濟(jì)艙以及高端經(jīng)濟(jì)艙的差異化服務(wù)。”

    從現(xiàn)有公布的方案來看，無論是國航還是東航調(diào)整兩艙價位都沒提到服務(wù)設(shè)施的變化。