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    從３月２８日起到１０月３０日，中國(guó)民航執(zhí)行２０１０年夏秋航季航班時(shí)刻計(jì)劃。

    中國(guó)民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人２９日在此間對(duì)記者介紹說(shuō)，根據(jù)排定的航班計(jì)劃，２０１０年夏秋航季全民航２５家客運(yùn)航空公司計(jì)劃安排國(guó)內(nèi)航班每周４０１２５班；安排國(guó)際航線航班每周３５２７班，通航國(guó)家５４個(gè)，通航城市１１８?jìng)�(gè)；內(nèi)地３９個(gè)城市與香港／澳門(mén)間每周安排１１１０個(gè)航班。

    他分析指出，此次航班安排有以下幾個(gè)方面的變化：

    一是為進(jìn)一步規(guī)范航權(quán)、航班和時(shí)刻管理，實(shí)行簡(jiǎn)政放權(quán)，分級(jí)管理，確保資源分配公開(kāi)透明和有效使用，目前，民航局只對(duì)北京、上海、廣州三大機(jī)場(chǎng)的航線航班核準(zhǔn)管理，對(duì)其他機(jī)場(chǎng)的航線航班按登記實(shí)施備案管理。在１６０多個(gè)非調(diào)控機(jī)場(chǎng)之間，各航空公司按登記程序酌情自行開(kāi)辟了航線或加密了航班班次。

    二是國(guó)內(nèi)航空公司實(shí)際安排和準(zhǔn)備安排新開(kāi)航點(diǎn)涉及阜陽(yáng)、齊齊哈爾、佛山、鄂爾多斯、鞍山等機(jī)場(chǎng)與北京、上海、烏魯木齊、青島、三亞等機(jī)場(chǎng)間的航線。在已運(yùn)營(yíng)的贛州－南昌－重慶（往返）等市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況較好的支線上增加了航班密度。

    三是本航季新辟?lài)?guó)際航線３５條，新開(kāi)航點(diǎn)涉及班加羅爾、卡拉干達(dá)、蘇拉塔尼、峴港、奧克蘭、布里斯班等。