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    河南沿線城市率先受益

    月初在北京參加完2012年中國服裝大會的鄭州領(lǐng)秀服飾有限公司總經(jīng)理陳勇斌是乘飛機回來的。如果會議晚一段時間，他將可以乘坐高鐵往返北京。

    作為鄭州服裝業(yè)領(lǐng)軍人之一，陳勇斌對京廣高鐵全線開通后的前景非常看好。“廣州、深圳的紡織服裝業(yè)較發(fā)達，京廣高鐵開通將推動鄭州企業(yè)到一線城市學(xué)習(xí)、采風的頻率和深度，同時也促進鄭州的服裝品牌在廣州、深圳設(shè)立營運中心、研發(fā)基地。”

    在陳勇斌看來，高鐵網(wǎng)絡(luò)形成后，鄭州有很大的交通優(yōu)勢，有利于吸引外地企業(yè)進駐鄭州。他說，可以預(yù)見，未來服裝行業(yè)的華中大區(qū)總部會設(shè)在鄭州。北京、廣州、深圳等地的品牌都會到鄭州來，把鄭州作為區(qū)域總部基地。

    與兩年前開通的鄭西高鐵向西運行不同，穿越河南南北的京廣高鐵就像一條大動脈，不僅拉近了河南與沿海發(fā)達地區(qū)的時空距離，而且將直接推動沿海產(chǎn)業(yè)加速向河南轉(zhuǎn)移，這已經(jīng)成為經(jīng)濟界的共識。

    “現(xiàn)代綜合交通和信息技術(shù)的問題解決了，產(chǎn)業(yè)可以在任何一個地方落戶，高鐵網(wǎng)絡(luò)的建成將對產(chǎn)業(yè)分工、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移進行大洗牌。”省政府參事、省發(fā)改委經(jīng)濟研究所所長鄭泰森認為，高鐵解決了交通的問題，產(chǎn)業(yè)會向勞動力成本低、商務(wù)成本低、資源有保障的地方轉(zhuǎn)移，鄭州乃至整個河南高鐵沿線地區(qū)都有這個優(yōu)勢。

    這已經(jīng)有例可循。因為距離珠三角更近，信陽已經(jīng)在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移上先摘到果子，信陽電子產(chǎn)業(yè)園這兩年相繼從深圳引進多家電子廠商，實現(xiàn)了液晶電視、智能手機“信陽造”，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速壯大，高鐵的開通更是加速了轉(zhuǎn)移速度。

    對河南產(chǎn)業(yè)集聚跟蹤研究多時的中國產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)網(wǎng)創(chuàng)辦人楊建國說，高鐵網(wǎng)絡(luò)建成后，將可以覆蓋河南大部分產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，這將大大增強它們承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的能力。“我知道的民權(quán)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，因為鄭州到徐州高鐵會在這里設(shè)一站，盡管還沒建，他們對外招商已經(jīng)打出了高鐵牌。”

    楊建國認為，高鐵將放大河南的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，比如食品、農(nóng)產(chǎn)品，它們會隨著高鐵快速地向外輻射，品牌的傳播速度會成倍增長。“引進來的同時也推動產(chǎn)品快速地走出去。”

    高鐵開通，不僅有利于承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，對提升河南傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也是一大利好。鄭泰森說，河南工業(yè)偏重于資源型，運輸成本很高，長期受困于鐵路運能不足。高鐵開通后，客流向高鐵轉(zhuǎn)移，京廣、隴海兩大鐵路干線將能夠釋放出大量的貨運能力，企業(yè)的采購、物流成本降低，這將大大促進河南傳統(tǒng)工業(yè)提升效率、節(jié)約成本。

    “高鐵的便捷效應(yīng)將有利于吸引電子信息、新材料等高端制造業(yè)。從長遠看，高鐵將改變河南對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的過度依賴，從整體上緩解產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡的問題。”鄭泰森說。

    京廣南北大動脈全線開通后，連接的不僅是人流、物流、信息流，對沿線地區(qū)的經(jīng)濟、生活影響將是深遠的。未來，鄭州‘米’字形高鐵路網(wǎng)形成后，隴海軸、京廣軸、鄭州重慶沿線、鄭州合肥沿線、鄭州濟南沿線、鄭州太原沿線的眾多城市，都會迎來新一輪的發(fā)展機遇。

    高鐵，以其特有的輻射效應(yīng)，將會在中原大地上畫出令人振奮的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶。