乘飛機最好全程系安全帶
http://www.zfkbjt.com 2008-3-13 來源: 北京晨報 點擊:次
7月6日,南航由悉尼飛往廣州的CZ322航班在太平洋上空遭遇晴空顛簸,導致4名旅客受傷。事件發(fā)生之后,旅客飛行途中系好安全帶的話題老生常談。昨(7號)天,民航總局提出建議:乘客旅途中最好全程系好安全帶! 〔幌蛋踩珟Т嬖趦e幸心理 “女士們,先生們,我們的航班即將起飛,請您在座位上坐好,調直座椅靠背、收起小桌板,系好安全帶……”乘務員的這段話已成為旅客乘坐飛機前必不可少的提示,乘務員還會在起飛和降落前逐一檢查旅客的安全帶是否系好! 〉幢闳绱,記者了解到,一些人對系安全帶仍舊不以為然,特別是一些經(jīng)常乘坐飛機的旅客。經(jīng)常往返于京滬的某商旅公司王小姐告訴記者,她的日常工作幾乎“掛在飛機翅膀”上,對乘機流程熟之又熟,“我每月至少兩次出差,從來沒遇到因為不系安全帶引發(fā)的故障!绷硗,在隨機采訪的乘客中,不乏旅客向記者表達:“會系,但不舒服,總有中途想解開的沖動!薄 《喾N因素引發(fā)飛機晴空顛簸 據(jù)民航氣象專家介紹,晴空顛簸是由于高空不穩(wěn)定的湍流引發(fā)的,通常發(fā)生在6000米以上的高空,是對高空飛行影響較大的天氣現(xiàn)象之一! ∫l(fā)飛機顛簸的湍流產(chǎn)生因素很多,飛機發(fā)動機噴射氣流的風速、地面環(huán)境的氣流與白天陸地散發(fā)的熱量等都可能導致湍流,湍流可能出現(xiàn)在寬100公里、厚1000米的空間。湍流能讓沒有固定住的物體在機艙中飛旋起來,一旦旅客沒有安全帶束縛,則可能因為突發(fā)的顛簸磕碰跌傷! ☆A報晴空顛簸尚屬世界難題 幾十年來,飛行員們一直使用機載雷達避開常常伴有湍流的雨和雷暴,然而卻沒有辦法探測到在晴空時出現(xiàn)的變幻不定的氣流!坝捎谇缈疹嶔ぐl(fā)生的高度高,時空尺度小,且發(fā)生的機理復雜,因此對晴空顛簸的探測和預報至今仍是國際航空界面臨的難題之一!泵窈綄<冶硎。 民航總局呼吁全程系好安全帶 昨天,鑒于南航飛機因晴空顛簸發(fā)生旅客受傷和不適,民航總局建議廣大乘機旅客樹立安全意識和自我保護意識,旅途中聽到乘務員要求系好安全帶的提醒之后,一定要按要求去做。除特殊需要之外,建議旅客在旅途中全程系好安全帶! ∮浾咴诓稍L中了解到,在起飛、降落時系好安全帶大部分旅客能夠接受,但途中全程系好安全帶,讓旅客產(chǎn)生了部分疑問:“機艙內就不允許自由走動了嗎?”“何時舒展身體最合適?”針對這一矛盾,目前國航、海航等航空公司已發(fā)展了一套機上“健身操”,旅客在不起立的情況下,也可跟隨乘務員按摩耳朵、面部、手、小腿等身體部位,在舒緩的音樂中達到舒展身體、減少疲勞的目的。
作者: 通訊員:--
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