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    “在線旅游行業(yè)的標品競爭時代已經(jīng)結束，出境游等非標品的競爭時代才剛剛開始。”

    12月10日，同程旅游CEO吳志祥對21世紀經(jīng)濟報道表示，同程在2016年將聚焦非標品的海外休閑游，希望能把目前標品方面積累的用戶，吸引到海外游的板塊去。

    當日，同程召開發(fā)布會宣布推出多項新舉措，包括在海外目的地與日本HIS、韓國樂天觀光股份公司(下稱“韓國樂天”)分別簽約設立合資公司，在國內出發(fā)地設四大運營中心，搭建大交通體系及虛擬航空公司，并打造金融保險產(chǎn)品等。

    吳志祥表示，同程希望明年能在A股上市，成為注冊制背景下、暫時不盈利但有高速增長的典型公司。他透露，同程2015年營收60億人民幣左右，明年預計150億左右。

    發(fā)力出境游

    發(fā)布會上，同程旅游分別與日本HIS、韓國樂天兩家旅行社完成戰(zhàn)略簽約。按照合作協(xié)議，同程旅游分別與兩家公司成立各自的合資公司，并均由同程控股。

    據(jù)了解，合資公司成立后，將深入當?shù)刭Y源進行相應的采購，將整合當?shù)氐牡亟淤Y源，跟地接社、酒店等公司進行合作。合資公司也將成為同程日韓線的專線提供商。

    同程旅游創(chuàng)始人、總裁馬和平表示，在目的地布局有兩方面考慮，一是快速進行碎片化產(chǎn)品的開發(fā)，當同程的客人在目的地遇到一些問題或語言障礙的時候，能有落地團隊實時提供服務，此外也是想把品質往目的地延伸，希望能做出差異化和競爭力。

    公開資料顯示，日本HIS公司成立于1980年12月，注冊資本約5.8億元，目前是日本第二大旅行社，同時也是日本上市公司，市值約150億人民幣。該公司早期以廉價機票起家，到目前已涉足旅游、酒店、主題公園、交通運輸、保險等領域。韓國樂天隸屬于樂天集團，后者成立于1948年，現(xiàn)為韓國五大集團企業(yè)之一。

    Analysys易觀智庫發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年在線出境游交易規(guī)模達150億元，占中國在線度假旅游市場交易規(guī)模的比例最大，達到45.1%。2014年中國出境游人數(shù)達1.07億人，較2001年增長近7倍，平均每天有29.3萬人出境。

    出境游也成為OTA競爭最為激烈的領域，通過爭搶旅行社資源，OTA能夠更好的把控上游旅游資源，同時加速目的地旅游市場的拓展。而隨著同程與途牛在出境休閑游上不斷加碼，二者對上游資源的爭搶也愈加激烈。

    今年年初，途牛收購了兩家旅行社絕大部分股權——位于杭州的中山國旅和位于天津的經(jīng)典假期;這兩家旅行社均持有臺灣游牌照，途牛借此次收購進入臺灣游市場。而同程也是用了同樣的手法，殺入不斷快速成長的臺灣游市場。11月，同程收購擁有臺灣游資質的南通輝煌國際旅行社有限公司，切入火熱的赴臺游市場。

    同程未來還會在泰國及歐美等長線進行目的地布局。吳志祥表示，找到目的地最好的旅行社，先與其進行業(yè)務合作，再進行資本上的合作，是同程未來布局目的地的打法，如果找不到，則會與當?shù)貎?yōu)秀的批發(fā)商合作。

    未來或建航空公司

    此外，同程明年還會開展大交通業(yè)務。馬和平表示，在現(xiàn)有交通業(yè)務團隊的基礎上，同程引入了一家航空公司的專業(yè)團隊，在包機、切位的基礎上成立虛擬航空公司，同時還將向中國民航局申請籌建同程航空，從最底層搭建同程旅游大交通體系。不過馬和平并未透露該航空公司的名稱。

    事實上，航空公司也在向旅游行業(yè)滲透，吉祥航空與淘在旅行合資成立淘旅行，表示要打造民航休閑游產(chǎn)品。吳志祥對21世紀經(jīng)濟報道表示，這種互相滲透很正常，OTA也可以發(fā)揮自己的優(yōu)勢向航空公司滲透。

    吳志祥進一步解釋，由于機票銷售量快速增長，同程掌握了基于消費者需求的大數(shù)據(jù)，對什么航線消費者需求更強烈比較清楚，因此考慮向航空領域拓展，也是在競爭激烈的環(huán)境下打出自己的差異化。

    但吳志祥表示不會馬上做實體航空公司，而是先從虛擬航空公司做起，用數(shù)據(jù)幫助航司調配運力，在航司做包機計劃時成為其數(shù)據(jù)提供者和銷售者，在此基礎上，再逐步設立同程自己的航空公司。

    中國旅游研究院副研究員楊彥鋒在接受21世紀經(jīng)濟報道采訪時表示，同程航空的設立使得春秋、凱撒模式可望在同程落地，是向綜合型旅游運營商邁進的重要一步。

    在出發(fā)地戰(zhàn)略方面，同程已將人力和資源逐步向國內20多個省進行了重點配置，希望對本地化出發(fā)產(chǎn)品的深挖和本地供應商的深度合作。同程還計劃在2016年設立華東、華北、華南、華西四大運營中心，目前華北和華南運營中心已基本籌建完成并開始運轉。

    執(zhí)惠旅游創(chuàng)始人劉照慧對21世紀經(jīng)濟報道表示，同程在出境游上加大布局，迎合旅游O2O大趨勢，目的地資源與出發(fā)地資源直接切入，大交通把控入口流量，但發(fā)力稍晚，大交通傳統(tǒng)OTA優(yōu)勢已難打破，休閑度假出境游途牛先發(fā)優(yōu)勢更明顯，其他垂直目的地OTA各自有自己優(yōu)勢，打破整體局面還有待觀察。

    試水旅游金融

    同程同時發(fā)布了金融保險戰(zhàn)略，推出的一款活期理財產(chǎn)品“同同寶”將于12月18日正式上線。此外，同程注冊的商業(yè)保理公司也獲批，繼途牛之后成為又一家拿到商業(yè)保理資質的OTA企業(yè)。

    同程還全資收購了天圓地方(北京)保險代理有限公司，為用戶開發(fā)新型的更具場景化的旅游保險產(chǎn)品。同程旅游還計劃參股消費金融公司和銀證類公司，加大對金融的覆蓋。

    未來，同程旅游計劃投資15億元，著眼于優(yōu)化同程上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及同程金融生態(tài)圈打造，從而構建出供應鏈金融、小微金融、消費金融、財富金融、跨境金融等六大服務體系。

    “同程涉足金融領域，主要著眼于為廣大供應商和用戶提供融資、理財、保險等多方面的服務，通過融合創(chuàng)新向他們提供更多的選擇，這不僅是對既有產(chǎn)業(yè)鏈布局的很好的補充，也將大大提升整個旅游生態(tài)鏈條的黏性和忠誠度。”馬和平表示。

    針對金融項目，同程旅游于2015年投資設立了同程金服，總部位于上海陸家嘴，注冊資本1億元人民幣。

    事實上，近年來各大OTA紛紛試水旅游金融，相對來說，同程起步較晚。攜程曾獨立推出“攜程寶”、“程漲寶”，去哪兒網(wǎng)和平安銀行等金融機構合作，推出余額理財產(chǎn)品，基金代銷，小額消費貸款“拿去花”。

    吳志祥表示，途牛金融產(chǎn)品先服務的是出境游人群，這部分人群或許需求量更大，同程的優(yōu)勢在于用戶基數(shù)更大。此外，同程也表示將會向所有旅游產(chǎn)品鏈上參與方提供更多的金融服務。