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    這或許是很多深圳人近兩日最為關(guān)注的話題之一。公安機(jī)關(guān)自4月13日起停止向深圳市居民簽發(fā)“一簽多行”簽注，改為簽發(fā)“一周一行”簽注。持用“一周一行”簽注的深圳市戶籍居民可在每個自然周的周一至周日前往香港1次，每次可在港逗留7天。原“一簽多行”簽注在簽注有效期內(nèi)可繼續(xù)使用。

    深圳人大概不會忘記，在上世紀(jì)八九十年代，位于鹽田區(qū)沙頭角的中英街，以界碑為線，東側(cè)為華界沙頭角，西側(cè)為英界沙頭角。一條街，就此被分割為彼此不能逾越的兩個世界，深圳居民與香港同胞之間，只能隔街相望。

    在相當(dāng)長一段時期內(nèi)，深港之間無法順暢交流，雖然近在咫尺，但深圳居民去香港旅游購物受到諸多限制。中英街作為那個時代的注腳，代表著深圳乃至內(nèi)地居民內(nèi)心深處的急切渴望。何時能跨過那座碑，像走親戚一樣，自由便捷地搭乘港鐵，在中環(huán)購物，在旺角享受豬扒包呢?

    這個夢想最終變成了現(xiàn)實。2003年7月，國家開放了公民個人去香港旅游，去香港一下變得很簡單。作為購物和美食天堂，香港敞開大門歡迎來自內(nèi)地的同胞，也獲得了旅游、餐飲等多個業(yè)態(tài)的爆發(fā)性增長，香港自由行帶來的雙贏結(jié)果，甚至超出了決策者的預(yù)期。

    然而，當(dāng)針對深圳居民的“一簽多行”政策出臺，包括深圳在內(nèi)的多地赴港游熱情井噴。按照香港特區(qū)行政長官梁振英提供的數(shù)據(jù)，僅僅在去年，一簽多行就帶來了高達(dá)1485萬人次的客流，幾乎相當(dāng)于香港特區(qū)居民總數(shù)的兩倍。如此巨大的客流蜂擁香港，這座城市的服務(wù)運營能力、資源供應(yīng)和調(diào)配，必然會面臨前所未有的考驗。

    當(dāng)客流超過香港的承載能力，無論是對于香港居民還是內(nèi)地游客，其實都會造成難以想象的困擾。由于眾多赴港游客是以購物為主，香港已多次出現(xiàn)相關(guān)貨品供應(yīng)不上甚至爆倉的現(xiàn)象，這已間接影響到香港居民的日常生活。而內(nèi)地游客在過度擁擠嘈雜的購物環(huán)境中，難道就不曾產(chǎn)生某種煩躁情緒?

    過度頻繁、超負(fù)荷的旅游購物客流，對于雙方都是一種傷害，其所帶來的負(fù)面效應(yīng)已然顯現(xiàn)。如果不盡快采取手段加以改善，負(fù)面效應(yīng)傳導(dǎo)的速度會加快，波及的層面會更廣，這是香港以及內(nèi)地都不愿意看到的。

    因此，在香港特區(qū)政府向中央?yún)R報相關(guān)情況、最終達(dá)成共識的基礎(chǔ)上，相應(yīng)的政策調(diào)控自然會推出。“一簽多行”改為“一周一行”，對于去香港游玩消費的深圳普通居民影響并不大。而深港兩座城市的交流和合作，也恰恰需要某種關(guān)系的調(diào)溫器。任何一段關(guān)系要長久，都需要雙方精心經(jīng)營，彼此相互理解、體諒和信任。有時候，靠得太近未必是好事，深圳和香港各退一步，用適當(dāng)?shù)木嚯x換來美，就是抱著誠意去推動問題的妥善解決。

    深圳居民去香港依然方便、快捷。如果為深港的雙城記打一個比喻，就是要從最初熱烈奔放的機(jī)制激情，轉(zhuǎn)化為相濡以沫的復(fù)合型感情、親情。來日方長，深港居民之間的互通、兩座城市的互惠依然穩(wěn)固不可動搖。中英街還在，但那座無形的碑已經(jīng)被拆除。深港一家親，是不可逆的時代發(fā)展趨勢。