目前，即將進(jìn)入八月“后暑期”階段，一些本土航空公司開(kāi)始提前縮短旺季，開(kāi)始放出低價(jià)機(jī)票以搶占市場(chǎng)份額。八月中旬開(kāi)始，國(guó)內(nèi)游團(tuán)費(fèi)相比去年同期或出現(xiàn)約30%的降幅。
據(jù)中國(guó)國(guó)家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，自2011年起中國(guó)已躍居亞洲第一大出境旅游客源國(guó)，出境游人數(shù)在十年內(nèi)增長(zhǎng)超三倍，這一潛力市場(chǎng)早已吸引為數(shù)不少的外航爭(zhēng)先加入競(jìng)爭(zhēng)，以高端服務(wù)或低廉票價(jià)力搶中國(guó)本土航企客源。今年，面對(duì)日益劇增的外在壓力，以國(guó)航、南航為代表的國(guó)內(nèi)“骨干”航空公司積極“迎戰(zhàn)”，除了大量增加出境航線外，還將集中拓展國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)，提前下調(diào)暑期旺季機(jī)票價(jià)格，旨在搶占暑期后半階段的旅游市場(chǎng)份額。
記者從去哪兒網(wǎng)、淘寶等在線平臺(tái)了解到，今年八月的國(guó)內(nèi)機(jī)票散客價(jià)較去年總體下跌20%-30%，其中降幅最明顯的區(qū)域?yàn)楸本�、華東兩大暑期親子游目的地。自八月中旬開(kāi)始，從廣州飛往北京的單程票價(jià)最低跌至713元，較去年八月的980元下降27%，而廣州至上海的單程機(jī)票也僅售401元。
由此可見(jiàn)，今年八月的國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格遠(yuǎn)低于去年同期，且部分特定時(shí)間段出發(fā)的機(jī)票甚至低于高鐵價(jià)格，以從廣州前往北京為例，高鐵往返票價(jià)為1750元，但如搭乘晚上20：00后的航班，往返最低只需1620元，吸引不少熱衷于自由行的游客或出外公干的商務(wù)客。
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