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    鐵路、公路“雙十字”交會在全國省會城市中獨一無二，人大代表建議國家將該試點納入“十二五”規(guī)劃。
    因為鄭州在鐵路、公路“雙十字”交會處，在全國省會城市中獨一無二，全國人大代表、河南省交通運輸廳副廳長霍金花建議，國家應將鄭州作為綜合交通樞紐建設試點，納入國家“十二五”規(guī)劃。
    霍金花介紹，國家《促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃》中明確提出：“要以鄭州、武漢等省會城市為重點，抓緊編制中部地區(qū)全國性交通樞紐城市的綜合交通樞紐規(guī)劃。”
   霍金花說，從鄭州的交通條件、區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展態(tài)勢看，鄭州具備建設全國綜合交通樞紐試點城市的各種有利條件。
    首先，鄭州是國家規(guī)劃的滿洲里至港澳臺縱向運輸大通道和陸橋橫向運輸大通道的重要交會城市，處在國家規(guī)劃的“五縱五橫”綜合運輸大通道中心位置，京廣、隴海鐵路與正在建設的京廣、徐蘭客專構成了鐵路“雙十字”，京港澳、連霍高速公路與107、310國道構成了公路“雙十字”，這種鐵路、公路“雙十字”交會在全國省會城市中獨一無二。
    其次，近年來河南在鄭州綜合交通樞紐建設方面做了大量的工作，像石武客運專線、鄭州東站綜合交通樞紐等。
    “這些都為鄭州建設全國性綜合交通樞紐奠定了獨特條件。”霍金花說。
    霍金花提出，目前，國家已將武漢作為全國首個綜合交通樞紐試點城市，鑒于鄭州特殊的交通區(qū)位優(yōu)勢和良好的基礎設施條件，與武漢有著不同的側(cè)重點，建議國家將鄭州作為綜合交通樞紐建設試點納入國家“十二五”規(guī)劃，并盡快啟動規(guī)劃建設工作。