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　　資深游客有竅門
　　小黃和小王都是成熟的旅游愛好者，外出租車旅游是家常便飯，對于選擇旅游車輛，他們進行了長期摸索，并總結(jié)出一些經(jīng)驗，比如選擇帶緩速器的車輛，選擇碟剎車輛，只有剎車轂剎車的車輛不用，長時間走山路會造成剎車片過熱失靈。盡量選擇兩個司機中有一個是車主，或者兩人占股份的車輛。兩個司機都是雇用司機的車輛盡量不用。車況還是車主最操心，最有把握。到服務(wù)區(qū)時，下來用錘子敲打輪胎，隨時檢查車況的司機是負責的司機。到服務(wù)區(qū)只顧自己下來吸煙、閑磨牙的司機是不讓人放心的。盡量使用司機駕齡在１０年以上的車輛。更重要的是出行前一定要檢查車輛是否有旅游全險，檢查司機是否有從業(yè)資格證明。
　　專項治理旅行車
　　為保證旅游車輛的安全運營，從７月７日開始，鄭州市運管局針對旅游運輸市場存在的一些違法經(jīng)營情況，開展為期１個月的專項治理。專項治理中重點整治以下幾種違法經(jīng)營行為：重點打擊未取得經(jīng)營許可，擅自經(jīng)營旅游業(yè)務(wù)、無證營運客運的“黑車”和倒客、甩客及超載的旅游運輸車輛；長期在我市營運的外地旅游車輛；長期定線經(jīng)營代替班車的旅游客車；使用假營運證牌的旅游企業(yè)和旅游運輸車輛；從事省際、市際非定線旅游客運的車輛，不按照包車管理規(guī)定領(lǐng)取相應(yīng)的包車客運標志牌的。
　　此外，從事省際、市際非定線旅游客運的車輛嚴禁掛靠經(jīng)營，其車輛類型等級必須達到一級以上。
　　談及旅游客車出事故的原因，省高速交警支隊柳林大隊教導(dǎo)員肖恩波認為，旅行車事故多發(fā)，疲勞駕駛是主因。“其實很多出外旅游的人都有一個感受，就是跟旅游團出游很累，行程都安排得滿滿的，而且很趕，幾天下來，累得人骨頭都像散了架似的。但你們可想過團隊中誰最累嗎？那就是你們的司機了。時常有新聞報道旅游團只安排一個司機而遭投訴的情況，其中最大的原因，就是游客擔心司機因疲勞駕駛造成的交通安全隱患。”肖恩波介紹。