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站臺區(qū)設(shè)置有殘疾人專用通道 白周峰圖

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　　鄭州ＢＲＴ硬件工程接近完工，標(biāo)志標(biāo)線基本鋪畫到位，ＢＲＴ專用公交車已交付使用。臨近５月２８日，為驗證鄭州ＢＲＴ整體運行流程，昨日上午，鄭州快速公交項目建設(shè)指揮部首次在未來路商城路站組織模擬運行，參加模擬運行的市民連聲稱贊：真得勁！
　　“乘客”體驗：進站上車用不了３分鐘
　�。拢遥浴」卉嚾绾纬俗�？注意哪些事項？如何了解換乘信息？上午９時１０分，２０多名普通市民作為首批ＢＲＴ模擬“乘客”進行了體驗。
　　上午９時１２分，當(dāng)綠燈亮起，參與體驗的市民從未來路與商城路交叉口北側(cè)的白色斑馬線上，往設(shè)在快車道西側(cè)的ＢＲＴ專用站臺安全通道方向走去。１０多秒后，體驗者進入安全通道。模擬“乘客”來到刷卡區(qū)，首先看到的是ＢＲＴ主支線地圖，地圖上清晰地將ＢＲＴ一條主線、８條支線公交的走向標(biāo)了出來，２４個換乘站的具體站點也標(biāo)了出來，乘客換乘其他公交車時，可參考圖示。
　　刷卡區(qū)設(shè)有投幣箱和公交刷卡器。鄭州公交總公司副總經(jīng)理田金雨提醒說，市民現(xiàn)有的公交卡都可在ＢＲＴ上使用，優(yōu)惠政策相同。和普通公交車一樣，投幣是不找零的。
　　刷卡后，乘客從通道進入站臺區(qū)。通道有兩個，一出一入，通道上方均用紅色和綠色箭頭標(biāo)注，其中綠色箭頭指示的是進入站臺的通道。兩個通道中間，專門設(shè)置了一個殘疾人專用道，輪椅可順利推進來。
　　不到１分鐘，２０多名乘客就陸續(xù)進入了站臺，ＢＲＴ公交車一號門一打開，專用站臺上的感應(yīng)門也立即開啟，乘客們像走平路一樣步入車內(nèi)，至此，整個乘車過程完成，前后只用了不到３分鐘。
　　在站臺區(qū)內(nèi)，設(shè)有電子路牌顯示屏。田金雨介紹說，它可以顯示線路上的站名，以及快速公交系統(tǒng)所有車輛的位置和營運情況。據(jù)了解，為了方便乘客，鄭州快速公交建設(shè)項目部還準(zhǔn)備在站臺區(qū)安裝一部ＩＣ卡電話和自動售貨機。