6月6日8時許，改革開放40年百家媒體看安陽與會代表們乘坐的大巴車正飛馳在南林高速公路上。車上所有媒體人都被電視里正在播放的紅旗渠紀(jì)錄片所吸引，他們的心隨著紀(jì)錄片的內(nèi)容起承轉(zhuǎn)合、跌宕起伏，對于當(dāng)天采風(fēng)行程首站——有著“世界第八大奇跡”“人工天河”美名的紅旗渠充滿期待。
經(jīng)過一個多小時的車程，媒體代表們到達了紅旗渠風(fēng)景區(qū)，在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下首先進入了紅旗渠紀(jì)念館。聽著講解員娓娓道來的解說詞，一幅林州人民眾志成城修“天河”的壯麗畫卷緩緩展開。
紅旗渠工程于1960年2月動工，至1969年7月支渠配套工程全面完成，歷時10余年，林州人民削平了1250座山頭，架設(shè)了151座渡槽，開鑿了211個隧洞，修建各種建筑物12408座，挖砌土石達2225萬立方米。
“如果把這些土石壘筑成高2米、寬3米的墻，可縱貫祖國南北，把廣州與哈爾濱連接起來。”通過導(dǎo)游這一描述，不少媒體代表不禁由衷感嘆“不可思議”。
紅旗渠總設(shè)計師吳祖太工作期間，先后遭遇母親病故、妻子救人犧牲，卻仍堅持奮斗在紅旗渠建設(shè)的第一線；他在深入王家莊隧洞內(nèi)察看險情時不幸犧牲，年僅27歲。聽到這里，現(xiàn)場變得格外寂靜，不少媒體代表紅了眼眶。隨后一行人又參觀了青年洞，并留下了珍貴的合影。
“太震撼了！”記者采訪到的媒體代表們出奇一致地表達了同樣的感受。“在那個時代，各項技術(shù)水平極其有限，林州人民能夠修建這樣的工程，真是震撼人心。”來自合肥報業(yè)集團的媒體代表表示，“先輩們在極其惡劣條件下都能克服萬難修建出這樣的工程，今天，我們還有什么困難是克服不了的呢？”
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