干一行、愛(ài)一行、干出名堂，這是他對(duì)工作的不變追求。
徐萬(wàn)瑜，一個(gè)二十年來(lái)在黨、政、工、團(tuán)組織不同工作崗位上歷經(jīng)摔打、干什么都要干出點(diǎn)兒名堂來(lái)的人。
“干工作就要推陳出新”
徐萬(wàn)瑜任工會(huì)主席時(shí)，始終把“弘揚(yáng)企業(yè)精神，樹(shù)立企業(yè)形象，構(gòu)建企業(yè)文化新格局”作為工會(huì)組織展示作為的主旋律，緊貼企業(yè)實(shí)際去開(kāi)展工作。下現(xiàn)場(chǎng)慰問(wèn)，他把“送溫暖”活動(dòng)的內(nèi)容拓展到思想教育、企業(yè)文化建設(shè)等精神領(lǐng)域。組織文藝小分隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)演出，聘請(qǐng)書(shū)法家為一線員工潑墨作畫(huà)；制作事故案例漫畫(huà)圖板、《安全在我心中》專題片到項(xiàng)目部展映；印制反映企業(yè)綜合實(shí)力、展示企業(yè)文化建設(shè)成就的娛樂(lè)撲克發(fā)放到員工手中。為增強(qiáng)廠務(wù)公開(kāi)工作的透明度，他提議制作安裝了電子觸摸屏；在公司創(chuàng)建五十周年之際，他親自主持并四審其稿，編輯出版了謳歌員工精神風(fēng)貌、反映公司歷史文化成就的紀(jì)實(shí)文學(xué)作品——《歲月》，在公司員工中引起強(qiáng)烈反響，不但豐富了員工的精神文化生活，而且進(jìn)一步激發(fā)了大家熱愛(ài)企業(yè)、建設(shè)企業(yè)的熱情。
“決定了的事情不能更改，不能讓一線員工等我們”
一次，公司工會(huì)決定去宜昌工地慰問(wèn)�？删驮谂R行前，作為工會(huì)主席又同時(shí)擔(dān)任一項(xiàng)目指揮長(zhǎng)的他，因在工地?fù)岆U(xiǎn)多日、淋雨感冒而高燒不退。即使這樣，他還是在渾身酸痛無(wú)力的情況下懷揣藥片冒雨踏上了南下的路程。10天時(shí)間堅(jiān)持慰問(wèn)了7個(gè)項(xiàng)目部和3個(gè)指揮部，圓滿完成了慰問(wèn)任務(wù)。
無(wú)巧不成書(shū)。徐萬(wàn)瑜在另一次即將動(dòng)身前往氣候炎熱、瘧疾橫行的幾內(nèi)亞看望戰(zhàn)斗在那里的公司員工時(shí)，仍在西安開(kāi)會(huì)的他突患嚴(yán)重的結(jié)腸潰瘍癥住進(jìn)了醫(yī)院。醫(yī)生告誡說(shuō)，必須住院半個(gè)月，即使出院后也要仔細(xì)調(diào)養(yǎng)一年才能真正恢復(fù)健康。
“要把國(guó)內(nèi)親人的思念和企業(yè)的關(guān)心在春節(jié)前送達(dá)戰(zhàn)斗在非洲的員工，否則就是失職！”住院不到10天，徐萬(wàn)瑜就不顧醫(yī)生的極力勸阻，“逃”出醫(yī)院后就踏上了赴幾內(nèi)亞的征塵。在異國(guó)他鄉(xiāng)，他逐個(gè)同員工談心，噓寒問(wèn)暖；組織趣味活動(dòng)，打成一片。相鄰標(biāo)段的意大利員工說(shuō)：“中國(guó)企業(yè)好！領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工真是關(guān)心到家了，OK!”
短暫的一個(gè)多星期，徐萬(wàn)瑜還同中國(guó)駐幾內(nèi)亞使館官員和當(dāng)?shù)卣賳T進(jìn)行了接觸，對(duì)幾內(nèi)亞的國(guó)情國(guó)貌、經(jīng)濟(jì)狀況、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、投資環(huán)境及周邊關(guān)系做了大量的調(diào)查研究，回國(guó)后撰寫(xiě)出翔實(shí)的調(diào)查報(bào)告，為公司確立海外經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)方針提供了可靠的決策依據(jù)。
“用誠(chéng)信兌現(xiàn)投標(biāo)承諾”
無(wú)論是任工會(huì)主席，還是黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記期間，徐萬(wàn)瑜都同時(shí)擔(dān)任著多個(gè)工程項(xiàng)目的指揮長(zhǎng)。每一項(xiàng)工程，
他都做到嚴(yán)密組織，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)持用誠(chéng)信兌現(xiàn)投標(biāo)承諾。西南線B土19標(biāo)段是西安南京鐵路十大控制工程之一，工程質(zhì)量要求一次成優(yōu)，全線創(chuàng)優(yōu)。其西北聯(lián)絡(luò)線引入工程是整個(gè)標(biāo)段的“卡脖子”工程，拆遷量相當(dāng)大，稍有疏忽，就不可能完成西南總指的既定目標(biāo)。徐萬(wàn)瑜坐鎮(zhèn)現(xiàn)場(chǎng)兩個(gè)半月，逐個(gè)說(shuō)服拆遷戶，組織員工晝拼夜搶，終于比計(jì)劃提前6天開(kāi)通了聯(lián)絡(luò)線，受到西南總指通電表?yè)P(yáng)。
該標(biāo)段南陽(yáng)站南咽喉交叉渡線整體縱移，其技術(shù)要求之高、施工難度之大，在全路都屬罕見(jiàn)。為攻克難關(guān)，他多次組織召開(kāi)“諸葛會(huì)”，反復(fù)研究論證，制定出完整的施工方案。經(jīng)多次演練并嚴(yán)密組織施工，結(jié)果只用了3個(gè)小時(shí)就使該渡線一次縱移成功！其施工方法還獲得了全路一級(jí)工法成果獎(jiǎng)。他所負(fù)責(zé)的B土19標(biāo)段有4項(xiàng)工程被西南總指評(píng)為精品工程，西北聯(lián)絡(luò)線被譽(yù)為全線最美路段，車站行包房在全線第一個(gè)提前完工并交付使用。他所在的指揮部三次受到嘉獎(jiǎng)，他本人還獲得了西南總指“優(yōu)秀指揮長(zhǎng)”光榮稱號(hào)。（鄒昌成） |
