汴河
http://www.zfkbjt.com 添加時間：2013/11/13 8:41:38 來源：河南省旅游局信息中心 點擊次數(shù)：
汴河是開封城市發(fā)展史上的一條重要河流。如果說黃河幾千年來孕育了偉大的中原文明，那么也可以說汴河影響了開封幾千年的繁盛與興衰。明李濂《汴京遺跡志》記載：“汴河在今縣治南三十五步，即浚儀渠也。源出滎陽縣大周山，合京、索、須、鄭四水，東經(jīng)京城內(nèi)，合蔡河，名莨蕩渠，又名通濟渠。”汴河即浚水，若溯其源，其前身則是由戰(zhàn)國時期開鑿的鴻溝演變而來。
開封市文物工作隊隊長王三營告訴記者，浚水在兩漢時期一直稱浚儀渠，到東漢末年靈帝建寧四年（175年），于“敖城西北壘石為門，以遏渠口，世謂之石門”。過石門渠口之后，渠又外東合濟水，濟與河渠混濤東注，至敖山北。渠水至此又兼之水，即春秋晉、楚戰(zhàn)于，又音“”，古人避“反”，改從“汴”字，這便是汴水之名稱的由來。東魏孝靜帝天平元年（543年），東魏在浚儀設置梁州。北朝周武帝建德五年（576年），北周占領(lǐng)了梁州，因城臨汴水而改稱汴州，以后的隋唐時期均稱汴州。一直到了這個時候，汴水、汴河的名稱才廣為流傳。
隋大業(yè)元年（605年），隋煬帝為了加強對江南的控制，維護中央政權(quán)，于公元605年至公元610年，開鑿了舉世聞名的大運河。大運河北起涿郡，中經(jīng)洛陽、汴州、山陽、江都，直到余杭，全長4000余里，成為古代貫穿中國南北的交通大動脈。“大運河共分三段，其中段名通濟渠，即是利用原汴水故道改造而來，它溝通江淮，成為大運河的主干。”王三營隊長說，大運河的開通，加強了南北經(jīng)濟的交流，具有重要的歷史影響。沿河的汴州城，盡得漕運之利，從而促進了經(jīng)濟的發(fā)展與繁榮。
王三營介紹，唐朝時期，汴渠經(jīng)過政府的治理與管理，其作用顯得更加突出，尤其是“天寶以后，戎事方殷，兩河宿兵，賦稅不入，軍國費用，取資江淮”。而江淮財賦的輸送，全部通過汴渠，“北通涿郡之漁商，南運江都之轉(zhuǎn)輸”。這時位居汴渠要沖的汴州，借此良機得以迅速發(fā)展，商業(yè)貿(mào)易日益繁榮，一躍而成為當時最著名的水陸大都會，為以后后梁、后晉、后漢、后周乃至北宋在此定都打下基礎(chǔ)。五代后周時期，為了溝通開封與地方的漕運聯(lián)系，還大力開挖疏浚河道。于是汴梁水運四通八達，成為各地財貨的匯集之地。
北宋定都開封以后，對汴河的依賴性更強。開封由于地處中原，沒有地勢天險，四戰(zhàn)之地使防御成為北宋政府軍事上的難題，為此，京城大量駐軍成為必然，極大的軍需給養(yǎng)和宮廷需求需要全國各地的糧食、物資源源不斷地運往京城，這種情況使漕運顯得格外重要，汴河在當時就成為京城漕運的命脈，雖然當時京城內(nèi)還有其他幾條漕運河道，如蔡河、五丈河等也很重要，但它們地位遠無法與汴河相比。正如宋人張洎所說，京師有惠民、金水、五丈、汴水四渠，唯汴水橫亙中國，首承大河，漕引江湖，利盡南海，半天下之財賦，并山澤之百貨，悉由此路而進。
便利的水運交通加上城市里坊制度的變革，使得北宋東京城商業(yè)經(jīng)濟極度繁榮，人口也急劇增長，以致開封最終發(fā)展成為當時“人口上百萬，富麗甲天下”的國際性大都市。自此開封也發(fā)展到了其歷史上的鼎盛時期。自宋以后，由于政府對汴河懶于疏浚，致使汴河淤積嚴重，其漕運交通作用也逐漸失去。
(作者：王蘭蘭 責任編輯：劉懿鑫) 【回到頂部】 【返回上頁】 【關(guān)閉窗口】
